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舞鶴市よりご来店のMさん

TOYOTA

コースター　キャンピング仕様

キャンピングカー（コースター）として、長距離、長時間を快適に過ごしたいと思ったから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

コースターにて舞鶴市よりご来店いただきました。

奥様が運転されるとの事で、

前方向へのスライド量を純正シートより40mm以上増やしての取り付けですので、

アクセルペダルやブレーキペダルへの踏み込み負担が相当軽減できてます。

シートポジションも純正シート比較ヒップ部で−14mmダウンで

シート先端部で−4mmダウンにて取り付けしています。

座面は純正シートと比較して心持ち角度を付けていますので、

常に運転している姿勢の時に疲れにくくなるようにセッティングしています。

スタッフ　M

広島県よりご来店のYさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

レカロだから。

■　レカロシート装着後の感想を頂きました　■

金曜日はお世話になりました。

おかげさまで広島まで気持ちよく帰ることが出来ました。

ついつい、ムダに遠回りをしてしまいましたが（笑）

レカロシートは見た目のカッコよさだけでも充分アリですが、

それ以上にドラポジをはじめとした機能面の改善が大きいですね。

何より、長距離運転で本当に腰が痛くならないので驚きました。

スポーツ向けシートの印象が強かったですが、実は超快適シートなんですね。

これから大事に使って行こうと思います。

あと、移設スピーカーで音が良く通るようになったのか、

ノーマルより室内全体の音質がアップした気がします。

自分の世界に入り過ぎて、回りが見えなくならないよう、注意します。

ECUの方は、本質的に非力なエンジンなので、

体感出来るほどの効果が得られるか、

正直なところ半信半疑な部分がありましたが一般道へ乗り出して直後、

すぐに違いが分かりました（笑）

具体的には、低回転からのアクセルONで、

一呼吸モタツキがあったのがレスポンスが素直になった事と、

中→高回転に上げ、息切れしてた領域でもう一伸びするようになったところです。

一言で言えば、とても気持ちいい！

チューニングしてくれた方に、大満足してたと伝えてもらえれば幸いです。

以上、長々と書いてしましたが、大阪まで行って良かったです。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ND5RC　NDロードスターにお乗りで、広島県よりご来店いただきました。

メールにてお問い合わせを頂き、

赤レザーのお洒落なSR-7/7F　Lassic（ラシック）をご注文くださいました。

運転席をサイドサポートが高く、ホールド性の良いSR-7で

助手席をサイドサポートが低く乗降りのしやすいSR-7Fです。

またシートバックのカバーもカーボンに交換し、スピーカーもシートバックバーに内臓です。

レカロシートの作業と一緒にHKSフラッシュエディター＆現車セッティングもしました。

シートポジションは、純正シート最下端比較−30mmダウンにて装着しています。

そして、装着後にメールで喜びの感想を頂きました。

スタッフ　A

群馬県にお住まいのMさん

HONDA

フィットRS　GK5

SR-6の着座感も事前試乗していたので、問題ナシ。

絶好のシートポジションでアイポイントも下がり、メーターの視認性も上がりました。

何より、ノーマルシートよりも着座位置がラクなので、

1時間以上の長時間ドライブでも腰が痛くなりません。

加えて、ハンドルやペダルが操作しやすくなりました。

やっぱりRECAROに換えて良かったです。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

フィットRS　GK5にお乗りで、群馬県にお住まいのお客様です。

身長をお聞きして、ご希望のポジションにてお送りいたしました。

スタッフ　M

大阪市内よりご来店のMさん

NISSAN

スカイライン　ER34

純正のシートでは長距離が疲れる為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪市内よりご来店いただきました。

長距離の運転をされるとの事で、純正シートでは疲れるとの事で、

レカロシートに交換されました。

純正シートも長年使ってられるとシート自体のヘタリもでますので、

レカロシートに交換されたほうが疲れも出ないので、運転されてて楽かと思います。

またシートポジションも純正シート比較−10mmダウンにて装着しています。

スタッフ　N

滋賀県よりご来店のAさん

TOYOTA

プリウスα

腰痛。

丁寧な対応で安心しました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

プリウスαにお乗りで、滋賀県よりご来店頂きました。

お仕事で1日車に乗ることが多く、また椎間板ヘルニアで入院されており、

レカロシートの問い合わせを頂きました。

レカロシートはどのシートもしっかりと腰痛対策や疲労軽減が施されていますが、

シートを取り付けするときの取り付け角度やポジション調整もとても大事です。

運転される方に合わせてセッティングをさせて頂きました。

座面角度調整は、レカロシートの性能を100％発揮させる為には、

非常に大切な要素の中の1つです。

スタッフ　A

京都よりご来店の�Tさん

SUZUKI

スイフトスポーツ　ZC32S

シートポジション最適化。

アイポイントを下げたい。

ホールド性の高いシートを付けたい。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

京都よりご来店頂き、色々シートを座っていただいて

一番身体にしっくりきたシートSR-6 GKをお選び頂き、

ご自身で装着されました。

カタログでは、しっくり感は解らないので、

実際に色んなシートに座っていただくことを強くお勧めします。

実際に座ったら、微妙な違いを感じていただくことができます。

全てのレカロシートの違いを体感してみてください。

そして、自分に合うシートを見つけてください。

スタッフ　M2

奈良県よりご来店のNさん

DAIHATSU

ハイゼット　S510

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

奈良県よりご来店いただきました。

2017年モデルのSR-7Fは、今までのSR-7Fと比較して、

純正シート比較してもオリジナルシートレールで組み合わせしても

たったの10mmしかポジションアップしませんので、腰高感がありません。

スタッフ　N

大阪府内よりご来店のYさん

BMW

320d ツーリング　Mスポーツ　F31

腰痛持ち。

以前から憧れていた為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店いただきました。

メールやお電話でお問い合わせ頂き、在庫確認をして頂き、

在庫もあったので、すぐ取り付けできました。

シートポジションは純正シート最下端比較−10mmダウンにて取り付けしています。

また身長に合わせて座面角度を変えて取り付けしていますので、

座った感覚のフィット感が違います。

スタッフ　N

兵庫県よりご来店のKさん

MAZDA

デミオ　DJ

いつかは付けようと思っていて、

たまたまホームページで見つけ、衝動買いしました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

DJデミオにお乗りで、兵庫県よりご来店くださいました。

インターネットでレカロシートの取り付け実績等をみられて、ご来店くださいました。

装着したのは、新しいデザインのラシック白レザーを2脚です。

とっても綺麗なワインレッドのボディに真っ白なシートがとっても綺麗です。

運転席側は、サイドサポートが高く、ホールド性の良いSR-7です。

助手席側は、乗降りを重視してSR-7F です。

デザインだけでなく、レカロシートはしっかりと腰痛対策や疲労軽減がされていますので、

より快適運転になるかと思います。

シートポジションセッティングも運転される方に合わせていますので、

座った瞬間に違いを解っていただけたかと思います。

スタッフ　A

愛知県よりご来店のKさん

NISSAN

NOTE　e-power HE12

以前使用していた。

今の車の純正シートが合わない。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

愛知県よりご来店いただきました。

以前もレカロシートを使われていたということで、

今回もレカロシートをノートe-power に取り付けいたしました。

純正シートは、ホールド性等が少ない事もあり、SR-7F Lassic を選ばれました。

REDレザーがとてもお洒落に映えます。

シートポジションは、純正シートの最下端より　さらに−45mm低くして取り付けしています。

そして、座面か角度を運転される方の身長に合わせて調整していますので、

長距離、長時間運転でも疲れ知らずのセッティングにしています。

スタッフ　N