レカロ装着例 <<<後 前>>> | |||||||||
MAZDA ロードスター ND5RC |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 純正のサポートが肩甲骨の下あたりに当たって、違和感があった。 上半身のサポートがもっと欲しかった。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 愛知県よりご来店いただきました。 純正シートがしっくり来ないため、 レカロシートに交換を検討され、メールで問い合わせを頂きました。 店内にあるSR-7 とSR-6を座り比べされ、身体に合うSR-7の取り付けとなりました。 NDロードスターは室内が狭く、 運転される方の身長によりスライド量が異なると、干渉も異なりますので、 当社では数種類のレールでより適したレールを使用して取り付けしております。 運転される方の身長は 173cmで、ポジション的には、 ノーマルポジションより−25mmダウンで取り付けました。 スタッフ A |
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TOYOTA ランドクルーザー |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 父のオススメ。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 兵庫県よりご来店いただきました。 お父様がお問い合わせ頂き、娘さんのお車にレカロシートを取り付けさせていただきました。 お父様もランドクルーザーに乗られていて、キャンプ好きの娘さんもランドクルーザーに乗られています。 今度、富士山に行かれるみたいなので、長距離の運転も疲れにくくなると思います。 レカロシートの良さは運転すればするほど生まれてきます。 スタッフ N |
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TOYOTA ハイエース 200系 キャンピング仕様 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 疲労軽減の為。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 大阪府内よりご来店いただきました。 ハイエースのキャンピングカーの納車前よりご予約いただきました。 キャンピングカーという事で、長距離メインの運転になるので、 ホールド性の良いSR-7 GK100 BK/REDを左右に取り付けとなりました。 運転席側はウルトラローポジションレールで取り付けをしていますので、 目線も下がり運転も楽になります。 200系ハイエースにSR-7 問いウルトラローポジションレールの組み合わせのドライビングスタイルは、 まるで乗用車感覚です。 スタッフ N |
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TOYOTA アルテッツァ SXE10 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 腰痛対策と車の軽量化のためです。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 大阪府内よりご来店いただきました。 サーキット走行を良くされるとのことで、 RS-G GK BK/SIL(FIAホログラム付き)を取り付けいたしました。 このRS-G GKは、ウエイト4.5kgと、とても軽く、車の軽量化も凄く出来ます。 フルバケットのシートですが、腰痛対策もできるシートなので、長時間の運転等も安心です。 今後スポーツ走行も体験してみたい!との事で、シートポジションも角度調整を施しています。 スタッフ N |
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SUZUKI ジムニー JB23W 10型 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 レカロシートは走り屋のアイテムと思っていた所、 トライアル様のホームページが目に付きました。 レカロシートは腰痛にも定番で運転中の疲労も緩和することを知り、 腰痛対策として取り付けしました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ メールでお問い合わせを頂き、シートとシートレールを組み込みして、東京へお送りいたしました。 純正でシートヒーターが付いているお車ということで、レカロシートにもシートヒーターを内蔵いたしました。 どこにも販売していないトライアルオリジナルのシートヒーター付きレカロシートは、 どのレカロシートにも対応しています。 ジムニーのJB23の場合は、メインスイッチをノーマルシートヒータースイッチを使い、 レカロ側で強弱の切り替えでの取り付けが可能です。 スタッフ N |
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SUZUKI ジムニー JB23 5型 MT車 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 往復400キロ位を日帰りで乗りましたが、腰への負担が少なくなり、運転が楽になりました。 心配していたシートの車体への干渉が無く、 デザインや色は助手席の純正品と違和感なく収まったかと思います。 今回はレスポンスが早い対応を頂いて、ありがとうございました。 とにかく座り心地が良いので、もう一台の車へも付けたくなりました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ メールでお問い合わせを頂き、身長や体重をお聞きして、 シートとシートレールを組み込みして北海道へお送りいたしました。 MT車ということで、太もも裏に圧迫が少ない 保安基準適合品のシートレールを使いましたので、 長時間の運転になっても疲れにくくなるかと思います。 さらにシートヒーターを内蔵いたしましたので、寒い日も暖か仕様です。 デリバリーレカロの際にも、シートヒーター配線図なども同梱していますので、 安心して取り付けできるかと思います。 ジムニーにシートヒーター付きSR-7にしますと、座面と背面の両方が暖かくなります。 スタッフ N |
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LAMBORGHINI ウラカン |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 サーキット走行の為。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 大阪市内よりご来店いただきました。 純正シートが身体に合わず、ご相談いただきました。 サーキットも走られることがあるため、RS-Gアルカンターラバージョンを装着されました。 ベースフレームは当然 保安基準適合品のオリジナルベースフレームにて取り付けしています。 そこにシュロスの6点式シートベルトも同時取り付けしました。 6点式シートベルトであってもボディへの穴あけ等の加工は一切しない方法での取り付けをしています。 またランボルギーニ ウラカンの純正シートは、 エアランバーサポートやシートヒーター、電動スライドや電動ハイトアジャスター付でしたので、 取り付けにも丸々1日を費やしての慎重な作業となりました。 後々、純正シートに戻されることも考慮して、 純正シート内部の配線も一切カット等はせずの取り付けをしています。 シートポジションは、純正シートの最下端比較+9mmにて取り付けしています。 (これが一番低く出来る最大です。) 正直、ショップ泣かせの車です。 取り付け時間はゆうに8時間強かかりました。 スタッフ M |
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NISSAN GT-R R35 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 前の車にもつけていたから。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 大阪府内よりご来店いただきました。 前に乗ってられたお車にレカロSP-Gを付けられていたこともあり、 座った感じが一番しっくりくるSP-GVKKをチョイスされました。 ウルトラローポジションレールでの取り付けです。 シートポジションも、純正シート比較−20mmダウンにて装着しました。 スタッフ A |
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SUBARU BRZ ZC6 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 以前にWRX STI(vab型)でもレカロを購入し、こちらで取り付けしていただいたので、 今回も腰痛対策の為、BRZに購入しました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 奈良県よりご来店いただきました。 以前、WRX VABにもレカロシートRS-Gを購入いただいたオーナー様です。 この度、愛車BRZが増えたので、こちらもレカロシートへと交換です。 腰痛をお持ちのお客様で、純正シートではとても辛いということで交換となりました。 長身179cmのSさんは、ハンドルと足の距離が狭く、運転がしづらい事もあり、TS-Gとなりました。 シートポジションは−40mmダウンにてセットしています。 スタッフ A |
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三菱ふそう スーパーグレート |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 腰痛の為。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 兵庫県より仕事の途中によっていただいての即付けです。 長距離運転が多く、また職業病的に腰痛があり、 来店前も苦痛で痛み止めの処置をしてもらっての来店です。 トラックにSR-7F とお思いかもしれませんが、 装着後のしっくり感はなんともいえない良さがあります。 そして、今後は腰痛からも解放されるかと思います。 スタッフ M |
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■ 最近でこそ装着例の写真を撮るようにしていますが、以前トライアルで購入された方もレカロシートの装着例に記念として載せませんか?
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