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愛知県よりご来店のUさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

・　純正シートがイマイチ（ホールド性とか腰に負担がかかる）

・　腰痛対策

・　ロングドライブを快適にしたい

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

メールでお問い合わせ頂き、愛知県よりご来店いただきました。

当社のNDロードスターのデモカーやショールームのレカロシートにも座っていただき、

ホールド性の良いRS-G　GK　BK/BKを取り付けいたしました。

純正シートからレカロシートに交換されるので、

シートについているスピーカーは、なくなってしまいますので、

シートバックバースピーカーカバーに入れ込むことができます。

見た目もカッコ良く決まりますね。

RS-Gを装着されますと、純正シートよりシートポジションは下げれます。

スタッフ　N

大阪府内よりご来店のSさん

UD

クオン　GK5XAB

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内にお住まいのお客様です。

今回クオンに乗り換えられましたので、

新たにSR-7F GK100 A/R アームレスト付きで装着しました。

シートポジションは、純正とまるっきり同じ高さに合わせて取り付けしています。

スタッフ　M

岐阜県よりお越しのUさん

TOYOTA

ハイエース　200系

腰痛がひどいため。

他社で聞いたら半年待ちといわれた。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースにお乗りの方で、岐阜県よりお越しいただきました。

今回装着いたしましたシートは、腰痛シートの最高峰でもある電動シートのオルソペドDL220HV、

ヨーロッパでは保険適用のレカロシートのため、日本に入荷する数も少ないシートです。

トライアル製ウルトラローポジションシートレールを使って装着いたしました。

当社では、注文後　6ヶ月はかかるオルソペドを常に10脚以上は在庫するようにしていますので、

お問い合わせください。

スタッフ　M2

滋賀県よりお越しのTさん

TOYOTA

ハイエース　200系

長距離運転時の疲労感の軽減を考えたらレカロ付ければ！！と思い。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースにお乗りの方で、滋賀県よりお越しいただきました。

こちらのLX-F　IN110にされるか、エルゴメドMVにされるか悩まれており、

ショールームにて実際座っていただき、お選びいただきました。

当社のハイエース用ウルトラローポジションレールとレカロシートとの組み合わせは、

純正シートとの比較にはならないほど、またその他のアフター用シートとも比較にならないほどの

最高の組み合わせと評判を頂いています。

スタッフ　M2

神戸よりお越しのKさん

NISSAN

リーフ　AZE0

今のリーフは、9代目ですが、標準シートで腰痛が悪化。

以前レカロ（ビッグホーンRS）やVWゴルフのシートが良かったので、レカロへ交換を決意。

HPでトライアルのページを拝見し、TEL。

即購入を決定しました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

日産リーフにお乗りの方で、神戸よりお越しいただきました。

装着いたしましたシートはSR-7 GKにシートヒーターをインストールいたしました。

今までに何台も乗ってこられていますので、良い悪いの比較もされて、

今回レカロシートに交換です。腰痛もあるとの事で、

血行を良くするためにシートヒーター付きSR-7です。

シートポジションも純正シート比較−5mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　M2

和歌山県よりお越しのSさん

MAZDA

アテンザワゴン　GJ2FW

長距離運転することが多い為。

最初は純正でよいと思いましたが、腰がダルくなることもあり、

クッションを入れましたが最初だけで、どんどんダルくなり、

値ははりますがレカロを購入することに決めました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

アテンザワゴンにお乗りの方で、和歌山県よりお越しいただきました。

以前から腰痛でお悩みで、クッションでがっちりカバーされていましたが、

楽にならず、辛い思いをされておられました。

純正シートはウレタン自体が柔らかい為、

上にカバーを入れても最初は楽になった感じはしますが、

結局　土台のシートがしっかりしていないと時間が経つと同じ状況になってしまいます。

レカロシートに交換されますと、ウレタンのしっかり度合い等々が

純正シートとは比較にならない程しっくりとしてます。

そこに運転される方の体型に合わせて座面角度を変えて取り付けしますので、

装着後のフィット感は、

まるで自分自身のためのレカロシートとなります。

スタッフ　M2

兵庫県よりご来店のHさん

FIAT　ABARTH

595C

体が大きいのでノーマルシートは、地位さk過ぎ　疲れます。

ホームページでトライアルさんを見つけ、これだ！と思い・・・。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

アバルト595Cにお乗りで、兵庫県よりご来店いただきました。

当店お隣のSHOP（ガレージエウル）さんのお客様でもあり、

お電話にてお問い合わせを頂き、

レカロシートの試座りをしにご来店くださいました。

シートポジションを低くされたいということで、

オリジナルレール（保安基準適合品）にて取り付けいたしました。

純正シートポジションと比較して−40mmで取り付けいたしました。

太もも裏の圧迫も少ないよう適切なポジションにて調整させていただいています。

スタッフ　A

奈良県にお住まいのNさん

HONDA

シビック　タイプR　FD2

現在装着しているシートが、15年近く経過している為、

そろそろ買い替えを検討していたところ、

御社のHPに行き当たり、在庫があるのと

キャンペーン中であるとの事で購入に至ったものです。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

シビック　タイプR　FD2にお乗りで、奈良県にお住まいのお客様です。

メールにて問い合わせ頂き、ご希望のシートもレールも在庫がございましたので、

3日後の本日、取り付けです。

元々　他メーカーのシートが装着されておりました。

今回、腰痛対策や疲労軽減がしっかりと施されているレカロSR-6です。

SR-6は、他のリクライニングシートに比べて肩や太もも横のサイドサポートがよりあって、

ホールド性がとても高いです。

体をしっかりとホールドしてくれるので、長時間の運転も体が疲れにくいかと思います。

他メーカー製シートは、すでにお尻部が抜けて低くなっていましたが、

その低くなった状態の高さとほとんど変わらず、装着していますので、もし純正シートと比較したら、

−25mmダウンくらいで装着しています。

スタッフ　A

地元　堺市よりご来店のFさん

SUZUKI

アルト　HA36S

純正シートの太もも圧迫が辛かったから。

（あと長距離を走行した時の腰痛）

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

アルトHA36Sにお乗りで、地元　堺市よりご来店くださいました。

普段乗ってられるアルトで、しばらく乗っていると体がしんどいということで、

アルトを乗り換えようと思ってられたほどです。

インターネットを見られ、レカロシートの試しわりにご来店くださいました。

乗降りを重視され、サイドサポートの低いSR-7Fにされました。

ハンドルのチルトがないことや、オーナー様の身長等に合わせて、

シートの角度調整をして取り付けいたしました。

ポジション的には、純正シートポジションとほぼ同じくらいで取り付けしています。

アルトの場合、ハンドルのチルト調整しても合わない方もいらっしゃるかと思いますので、

その場合は、シートの高さのバランスが非常に大事になりますので、ご相談ください。

スタッフ　A

滋賀県よりご来店のMさん

TOYOTA

マークX　G'ｓ　GRX130

昔から憧れていましたが、高価で買えませんでしたが、

サーキットを走るようになり、ホールド性が欲しくなり、購入を決意しました。

また腰痛にもよいとの事で、これで通勤も楽になると安心しています。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

以前にコンピューターセッティングでご来店頂き、

今回は、レカロシートの取り付けでご来店くださいました。

サーキット走行もされるという事なので、

ホールド性の良いフルバケットシートのTS-G　GKを取り付けいたしました。

身長も185cmと長身の為、−45mm程低く取り付けをしましたので、楽に運転もできるかと思います。

スタッフ　N