レカロ装着例 <<<後 前>>> | |||||||||
MAZDA アクセラ |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 腰痛の為。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 岐阜県よりご来店いただきました。 3時間かかったと事でした。 仕事上、毎日運転されているとの事で、また運転をすることによって、腰が重たくなるとの事で、 ヒーター付きでシートヴェンチレーションも付いているオルソペドを装着しました。 まずは、目線の高さを決め、その後 座面の角度を運転される方の身長に合わせて調整して装着していますので、 今後は長時間の運転でも腰痛も少なく、疲労も軽減されることだろうと思います。 スタッフ M |
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フォード マスタング S197 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 純正シートで腰が痛くなる。 ホールド性向上の為。 前車でもレカロだったので。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 純正シート最下端比較−40mm位まで低くできますが、 運転される方の174cmくらいの身長にあわせた(ボンネットの飛び出しが気にならない)高さに合わせて −5mmダウンで調整して、取り付け調整しています。 スタッフ O |
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TOYOTA タウンエース S412M |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 兵庫県よりご来店いただきました。 お仕事で使用されているタウンエースS412Mにお乗りで、 運転時に体がしんどいとレカロシートを検討され、ご来店くださいました。 店内にて座り比べいただき、LX-F TR NN の取り付けとなりました。 LX-F TR NNは、トライアルオリジナルのシートで、 見た感じもとてもシンプルでレカロ社で長年愛用されているナルド生地が全面になっていて、 通気性も耐久性も優れいている生地です。 シートポジションは、純正シート比較ヒップポイントで+25mmUPしますが、 ノーマルシートとは比べ物にならないくらい楽になります。 スタッフ A |
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SUBARU WRX VAB |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 競技用に!
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 京都府にお住まいの可愛らしいお嬢さんです。 今後、ジムカーナニも積極的に参加したいとの事で、RS-Gに交換です。(それもヒーター付きです) シートポジションは、純正シートで最下端より+30mmUPされていましたので、 RS-Gでも視界を確保する為に、またジムカーナでも左前が見やすいようにポジションUPさせて 装着、調整していますので、車の挙動まで安定するかと思います。 また前方向のスライドも通常のレカロシートより40mm前へスライドできるようにしています。 スタッフ N/M |
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SUZUKI スイフトスポーツ ZC31S |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 純正シートだとホールド感が足りず、 サーキット走行に誘われているのもあって、思い切って交換に踏み切りました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 兵庫県よりご来店いただきました。 サーキット走行もされるとの事で、ホールド性が良いRS-G GK BK/REDを装着いたしました。 身体にフィットする構造なので、運転も楽しくなるはずです。 純正シート比較−46mmダウンにて装着しました。 スタッフ N |
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愛知県よりご来店のFさん DAIHATSU コペン L-880K |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 長距離移動が多く、腰痛防止の為。(通勤〜週末レジャーまで)
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 愛知県よりご来店いただきました。 200系ハイエース用ウルトラローポジションレールは、トライアルオリジナルシートレールです。 ノーマルシート比較−12mm程は、低く取り付けが出来ますので、 目線的にも安定して運転ができるかと思います。 ハイエースには、当社オリジナルのウルトラローポジションレールが最適な組み合わせです。 スタッフ N |
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DAIHATSU コペン L-880K |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 前々から長距離のドライブにていくと腰が痛くなることが多く、 車に乗る回数も減りがちだった時にレカロシートのことを知って、TS-GとRS-Gの座り比べをしてみて、 今回 思い切って交換することにしました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 兵庫県よりご来店いただきました。 長距離運転等されることもあり、腰痛対策、軽減のレカロシートに交換です。 取り付けしたシートは、TS-G GK H(ヒーター) BK/BKです。 コペンの純正シートヒーター付き車の場合は、 純正シートヒータースイッチを流用して取り付けすることもできます。 純正シート比較、座面で−13mmダウン、 さらに目線で−25mmダウンと合計−38mmダウンで取り付けしています。 スタッフ N |
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SUZUKI ジムニー JB23 A/T |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ ジムニーJB23(A/T車)にお乗りで、埼玉県にお住まいのお客様です。 お電話にて問い合わせをいただき、ご注文くださいました。 取り付けは、埼玉県にある提携ショップにてさせていただきました。 取り付けしたのは、SR-7F KK100 RED シートヒーター付きを左右です。 運転席には、アームレストも装着しての快適仕様です。 運転される方の身長/体重を教えていただけますと、その身長にピッタリ合わせて組み込み調整して、 お送りいたしますので、装着後のフィット感が違います。 スタッフ A |
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SUZUKI スイフトスポーツ ZC33S |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 岡山県のショップさんのデモカーです。 持ってられたSR-7 とSR-7F を当社のオリジナルレールで取り付けくださいました。 スイフトZC33Sのシートレールは、当社オリジナルで レカロ社レールより低くなるLOWポジションレールを発売しております。 純正シートポジションより−40mm程低くなりますので、とっても低くされたい方にはお勧めです。 スタッフ A |
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NISSAN マーチ ニスモS K13 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ マーチニスモSにレカロシートを装着です。 岡山県のショップさんからオーダーをいただき、取り付けくださいました。 SR-7は、太もも横のサポートがしっかりとあり、運転中のホールド性も高いですので、 運転中は体が疲れにくいかと思います。 スタッフ A |
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■ 装着例の写真を撮るようにしていますが、以前トライアルで購入された方もレカロシートの装着例に記念として載せませんか?
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