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三重県よりご来店のNさん

MAZDA

ロードスター　NCEC

腰痛の緩和。

レカロシートは憧れでした。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NCECのロードスターにお乗りで、三重県よりご来店くださいました。

今も外品のシートを装着されていますが、

腰痛の緩和とシートヒーターも欲しいということで、レカロシートに交換です。

店内にて色々と座り比べをしていただき、シートポジションも今と変えられたくないことなどから、

フルバケットシートRS-G GKのシートヒーター付きの取り付けとなりました。

レカロシートはフルバケットシートでも腰痛対策がしっかりと施されていますので、

長距離運転も体が疲れにくいです。

シートポジションは、純正シートと変わらない高さに調整して取り付けしています。

スタッフ　A

北九州市よりご来店のMさん

MAZDA

ロードスターNRA　ND5RC

シートがやわらかく、コーナーで踏ん張りがきかない。

2000km　8日走ったら、首が痛くなったので、やっぱりレカロでしょ！！

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ロードスターNRAにお乗りで、メールにてお問い合わせをいただき、

北九州市よりご来店くださいました。

レカロ社より発売されているNDロードスター用のシートレールは、フルバケットシート専用となり、

セミバケットを装着時は、当社のオリジナルレールでの取り付けとなります。

SR-6やSR-7を装着時、純正シートポジション比較−20mm程で取り付けができますが、

レカロシートの座面が少し固めですので、それ程低くは感じられないかもしれません。

オーナー様の体型に合わせてしっかりとシートポジションセッティングいたしました。

豊富なデーターにより身長/体重が解れば、レカロシートとシートレールの組み込み時に調整していますので、

地方にお住まいの方でも自分自身のシートポジションを得ることができます。

さらに微調整を望まれる場合は、ご来店いただきましたら、どのような調整でも対応いたします。

スタッフ　A

大阪府内よりご来店のNさん

HONDA

N-BOX　JF3

長時間運転すると腰痛が酷くなるから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店いただきました。

先日、レカロシートの試し座りなどでご来店くださり、後日　購入くださいました。

運転席側は、座面サイドのサポートがしっかりとあって、ホールド感のあるタイプのSR-7です。

助手席側は、座面サイドがフラットになっていて、乗降りがしやすいタイプのSR-7Fです。

スポーツシートのタイプもレカロシートは腰痛対策がしっかりとされていますので、

長距離運転時も体や腰が疲れにくいです。

純正シートの最下端より、さらに−17mmダウンにて装着しています。

スタッフ　A

香川県よりご来店のSさん

SUBARU

WRX　STI　VAB

長距離を運転すると腰が痛くなる為。

楽しさ向上の為。

以前乗っていたRX-8の純正レカロが良かったため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

香川県よりご来店いただきました。

ショールームのレカロシートに試し座りいただき、SR-7 GK100 BK/SILを取り付けいたしました。

レカロシートは全タイプ腰痛対策が施されていますので、

長距離運転、疲労軽減には、とっても良いシートです。

177cmの身長の方でしたので、純正シート比較−28mmダウンにて装着しました。

スタッフ　N

大阪府内よりご来店のOさん

MAZDA

デミオ　DJ5FS

元々、レカロが好きで、運転席に着けて乗っているうちにどんどん好きになり、

せっかくなので、両方揃えたくなりつけようと思いました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店いただきました。

元々レカロシートが運転席に装着されていましたが、もっとホールド性を求められて、

運転席側にポールポジションを取り付けいたしました。

そして元々取り付けされていたSR-7Fは、助手席側に取り付けさせていただきました。

SR-7F 比較−17mmダウンで装着しましたので、今までより楽なポジションにて運転できるかと思います。

スタッフ　N

静岡県よりご来店のOさん

MAZDA

ボンゴ　SKP2

長距離運転の時に楽なシートを探していて、

レカロが良いと聞いたので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

静岡県より、メールでお問い合わせいただき、ご来店くださいました。

取り付けしたシートは、SR-7F GK100 BK/RED アームレスト付きを取り付けしました。

ボンゴの場合は、シートレールがレカロ社純正では発売されておりませんので、

オリジナルレールで取り付けをしています。

干渉は有りますが、取り付けすることができます。

純正シート比較＋22mmUPとなりますが、

レカロシートの程よい硬さで長距離運転も楽になるかと思います。

またシートベルトがレカロシートのショルダーに押される為、

スムーズに動作させる為の改良が必要となります。

スタッフ　N

京都府よりご来店のKさん

SUBARU

インプレッサ　GK7

長時間運転の疲労軽減が主ですが、着座位置を下げたかった（純正より）ところ

ワンオフで可能であったことと、実際にお店を見て安心のできるショップさんであったため

レカロに変更しようと決定しました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

京都府よりご来店いただきました。

純正シートよりも着座位置をもっと下げたかったということで、

当社のオリジナルシートレール（LOWポジ）で取り付けをさせて頂きました。

純正シート比較−37mmダウン下げて取り付けすることができました。

スタッフ　N

埼玉県にお住まいのNさん

TOYOTA

ハイエース　3型　標準ボディ

大満足です。

購入前に色々と座ってどのタイプにするか考えていたんですが、

乗降りの煩わしさよりも運転中のホールド感を得たかったので、運転席はこのタイプ、

助手席はホールド感よりも乗降りしやすい方がいいだろうと　この組み合わせにしたのですが正解でした。

走るのがさらに楽しくなりました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

200系ハイエースにお乗りで、埼玉県にお住まいのお客様です。

数量限定で発売されたアドバンスエディション2019をメールにてご注文くださいました。

デザインがお洒落ですね。

運転席側を太もも横のホールド性の高いSR-7にされましたので、

運転中、長時間の運転時は体が疲れにくいかと思います。

助手席側は、サイドサポートがフラットになっている乗降りがしやすいタイプのSR-7Fです。

スタッフ　A

東京都にお住まいの�Tさん

NISSAN

NV350　キャラバン　E26

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NV350キャラバンにお乗りで、東京都にお住まいのお客様です。

限定シートが発表された2月ごろにご注文をいただき、

発売の4月にシートとシートレールを組み込みしてお送りさせていただきました。

数量限定で発売されたアドバンスエディション2019です。

シートヒーター付きです。

ポイントでカラーが入っていて、カッコ良いシートです。

NV350キャラバンのSR-7用のレールは、

当社でより低く取り付けが出来るオリジナルレールを発売しています。

ただ、ギリギリまで低くなるように製作しておりますので、

スライドがとても渋いかと思います。

それでもキャラバンは、低い方が運転しやすいかと思います。

ポジションは純正シートとほぼ同じくらいです。

スタッフ　A

岐阜県にお住まいのUさん

MITSUBISHI

EKスペース　カスタム　B11A

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

メールでお問い合わせをいただき、身長、体重をお聞きして

シートとレールを組み込みして岐阜県に発送いたしました。

EKスペース　カスタム　B11A用のシートレールは、

レカロ社純正シートレールでは発売されておりませんので、

当社オリジナルのシートレールで発送させていただきました。

また運転される方の身長/体重に合わせてシートとレールを組み込みしてお送りいたしますので、

届いたらポン付けできるようにしています。

スタッフ　N