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大阪府内よりご来店のMさん

SUBARU

WRX　STI　VAB

純正は街中を走るならちょうど良いですが、

少しでもスポーツ走行すると全然ホールドせず、体が振られる為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

WRX　VAB　にお乗りで、大阪府内よりご来店くださいました。

店内にRMSを展示する前からご来店くださり、

展示してから座りに来ていただき、購入くださいました。

RMSは、背面にスリットが入っていますので、スポーツ走行をされる方は通気性も良く、

太もも横のサポートもとても高いので、ホールド性もとても良いです。

RMSは、剛性感が強く、実際にもハードな走行にも耐えるために硬めのシートです。

シート高さは純正シートの最下端比較−23mmにして取り付けしています。

また背面角度を基準にして取り付けしますと、太もも裏の圧迫がキツイ為に薄型にして調整しています。

RMSは、ポン付けでは弱点だけが強調されますので、セッティング幅は今までのRS-G/TS-Gとは違って、

ピンポイントセッティングですので、シビアな調整が必要なシートとなっています。

スタッフ　A

大阪府内よりご来店のNさん

ランチア

デルタ3

腰が痛くて、トライアルのホームページを見て、見に行き、

勧められたので購入に至りました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ランチア デルタ3にお乗りで、大阪府内よりご来店くださいました。

ランチアにレカロシートを装着できるかどうかのお電話を頂き、

シートレールの設定がありませんでしたので、ご来店頂き採寸し、

シートレールを保安基準適合品として製作しての取り付けとなりました。

店内にてレカロシートを座り比べ頂き、室内にも合うホワイトレザーのスポーツスターの取り付けとなりました。

全国で唯一のRECAROメディカルショップ（レカロ専門店）ですので、

レカロシートに関しては、どんな要望にも応えられるように設備もしていますので、

特殊なベースフレームも製作できます（全て保安基準適合品として）

今回は、身長の高い方でしたので、純正シート比較−28mmダウンに製作しています。

スタッフ　A

奈良県よりご来店のMさん

Peugeot

208

体が大きくて、純正シートが小さいので、座面フラットのシートにしました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

プジョー208にお乗りで、奈良県よりご来店くださいました。

店内に展示しているレカロシートに座り比べしていただき、

サイドサポートがフラットなSR-7Fをお選びいただきました。

また181cmの長身のオーナー様で、シートポジションを低くされたいとの事でしたので、

ギリギリまで下げてレールを製作し、取り付けいたしました。

高身長の方のシートレールはただダウンさせるだけでは無意味で、

足が長い分太もも裏の支えを作らないと疲労軽減から解放されませんので

当社では、高身長にあわせた取り付け方法にて取り付けしています。

この方法を一度でも体感された方は本当のレカロシートの良さを実感していただいています。

スタッフ　A

鹿児島県にお住まいのMさん

HONDA

S660　JW5

腰痛対策と長距離ドライブ時の疲労軽減、見た目のカッコ良さ。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

メールにてお問い合わせを頂き、身長をお聞きして組み込みをし、鹿児島へ発送しました。

取り付けはご自身でされ、美しい景色をバックにお車の写真を送っていただきました。

ご来店できない方でも本当のシートセッティングの良さを感じていただく為に、

身長、体重をお聞きして組み込みしてお送りいたしますので、同じ感動を味わっていただけます。

スタッフ　M2

和歌山県よりご来店のTさん

HONDA

N-BOX　JF3

普段S2000とアコードでRS-Gに座っているので、

ノーマルのシートはいかにも包まれ感がないように感じたから。

※途中、厳密にポジション合わせをしてくださったことに感激しています。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

色々なHONDA車にお乗りで、N-BOXにレカロシートを検討され、ご来店くださいました。

レカロシートを愛用されているオーナー様ですので、よく知っておられました。

今回は、太もも横のサポートが低くて乗降りがしやすいタイプのLX-Fです。

運転席も助手席にもアームレスト（肘掛）を装着しました。

ピッタリとくっついていますが、上下も動きます。

シートポジションもオーナー様に合わせてセッティングして取り付けしております。

当社の調整は、豊富なデーターにより身長、体重別に1ミリ単位で調整していますので

全ての方に感動、感激していただいています。

まだ体感されていない方は、ぜひ体感してみてください。

本当のレカロシートは、目からウロコです。

スタッフ　A

神戸市よりお越しのTさん

TOYOTA

ハイエース　5型

前の車からずっと使っていたのと

腰痛予防のため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースにお乗りの方で、神戸市よりお越しいただきました。

前のお車から移設作業でご来店いただきました。

トライアルオリジナルウルトラローポジションレールにて装着いたしました。

純正シート比較−30mmダウンにて取り付けできました。

スタッフ　M2

大阪は箕面市よりお越しのMさん

FUSO

ファイター　PKG-FK61F

見た目。

かっこいいので。

長距離移動の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ファイターにお乗りの方で、大阪は箕面市よりお越しいただきました。

元々のノーマルシートも皮仕様でしたので、

お選びいただきましたシートは、レザーを使ったお洒落なシート

SR-7 ラシックA/R REDにアームレストを装着いたしました。

座面の高さは純正シートとほぼ同じ高さで取り付けしています。

シートの前側は純正シートより−30mm下げて取り付けしています。

（アクセル開度に合わせて角度を変えています。）

スタッフ　M2

奈良県よりお越しのAさん

DAIHATSU

コペン　LA400K

飛行機にRECAROのシートが着いており、

腰が非常に楽だったことから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

コペンにお乗りの方で、奈良県よりお越しいただきました。

リクライニングできるタイプのシート（SR-7F）の装着をお考えでしたが、

実際に座っていただき、より目線の下がるフルバケットタイプのこちらのRS-G　GKをお選びいただきました。

今回、シートレールはウルトラローポジのオリジナルレールで製作しています。

当然ダブルロック方式のシートレールですので、左右のガタつきはありません！！

またルーフのカバーとRS-Gのヘッドレストコーナーとの干渉もギリギリ　クリアしました。

シートポジションは、下置きレール（レカロ純正方式）としては、異次元の−40mmダウン（純正シート比較）です。

サイドアダプターはレカロ純正にて取り付けしています。

スタッフ　M2

大阪市内よりお越しのKさん

SUBARU

WRX　STI　VAB

前車でSR-6を付けていましたが、フルバケを試してみたかったので。

純正シートはいくら調整しても好みのポジションにはならないので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

WRXにお乗りの方で、大阪市内よりお越しいただきました。

以前からレカロシートをお使いいただいておりましたので、レカロの良さはご存知の方でした。

前回はSR-6で今回は、更なるホールド性を！ということで、RS-G　GKをお選びいただきました。

シートポジションは、純正シートと比較して−38mmダウンにて取り付けしました。

バケットタイプのシートであっても太ももの当たり方の調整までして、取り付けしますので、

体全体でのフィット感を感じていただけるかと思います。

スタッフ　M2

大阪府内よりご来店のFさん

BMW

2シリーズ　クーペ　F22

以前こちらで運転席をRECAROにしたので、助手席も装着して統一感を持たせたかった。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

前回、運転席側をご購入頂き、今回　助手席側の取り付けでご来店いただきました。

助手席に座られる方のことを考えられて、SR-7　GK100　BK/BLを取り付けいたしました。

左右の色をブルーに合わされたので、統一感が出ていますね。

また運転席も今より−20mmダウンさせ、フロント方向へ＋30mmスライドするように加工しました。

スタッフ　N