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兵庫県よりご来店のTさん

AUDI

A3　8V

ベストポジションとドライビング性アップとノーマルシートが辛い為。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

ノーマルシートがしっくり来ないということで、

レカロシートを検討されていて、色々と悩まれましたが、実際に試し座りをして頂き、

SR-7 KK100になりました。

ノーマルシートにはシートヒーターが無かったので、シートヒーターもプラスして快適性もアップしました。

奥様も乗られるということで、少しポジションを多負けに設定して取り付けしました。

純正シートの最上段比較−13mm低くして取り付けしています。

最下端よりは＋34mmUPにて取り付けして、さらにオフセットを10mm戻しています。

スタッフ　O

兵庫県よりご来店のFさん

DAIHATSU

ハイゼットカーゴ　S321V

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

ハイゼットカーゴS321V　にお乗りで、メールにてお問い合わせを頂きました。

山梨県にお住まいのお客様です。

ハイゼットにレカロシートを装着の際は、純正シートポジションと比較して＋15mmほど高くなりますが、

純正シートに比べると運転時はとても楽になるかと思います。

シートとレールを運転される方の身長に合わせて組み込みしてお送りしています。

スタッフ　A

兵庫県よりご来店の�Tさん

ABARTH

124スパイダー

ポジションの改善と腰痛対策。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店いただきました。

何度もレカロシートをご購入いただいたお客様です。

今回　アバルト124スパイダーにも取り付けいただきました。

装着したシートは、LX-F　TR　NN　A/Rを2脚です。

純正シートにスピーカーがついているので、レカロシートに交換されますと

シートごとスピーカーもなくなってしまいますので、新たに加工してシート後ろ側に取り付けしています。

所有されている全ての車にレカロシートを装着していただいています。

スタッフ　N

大阪府内よりご来店のNさん

SUZUKI

ジムニー　JB64

今までほぼレカロシートを付けていたから。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

ジムニー　JB64を購入され、納車町のときにレカロシートを購入くださいました。

大阪府内よりご来店くださいました。

純正シートヒーター付きの車のJB64の場合は、

純正シートヒータースイッチを使っての取り付けができますので、使いやすいですね。

純正シート比較　ヒップポイントで−21mmダウンで取り付けして、

そこから座面角度を身長172cmの方に調整しています。

スタッフ　M/A

京都よりお越しのHさん

TOYOTA

86

腰痛緩和　及び　正しいドライブポジション調整の為。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

トヨタ86　にお乗りの方で、京都よりお越しいただきました。

3年前にトライアルにてレカロシートを装着されたお客様です。

前のお車も心地良くお使いいただき、こちらのお車にも！ということで再びご来店いただきました。

正しいシートポジションとは、その方の身長/体重にちゃんと調整してとりつけすることです。

ちゃんと調整すると言うことは、膨大なデーターがないと調整できませんのでどんなことでもご相談くださいませ。

スタッフ　M2

愛知県よりご来店のはやぽんさん

SUBARU

インプレッサ　GRF

長距離で腰疲れ対策です。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

インプレッサGRFにお乗りのお客様です。

ホールド性の良いレカロシートを検討され、メールにて問い合わせを頂き、

愛知県よりご来店くださいました。

装着したのは、腰やお尻がしっかりとホールドされるRS-Gです。

シートポジションはしっかりと目線を確保する為に、

純正シートの最下端より　ヒップポイントで＋7mmUPで取り付けしています。

フルバケであっても純正シートよりUPさせることもできます。

スタッフ　A

兵庫県よりお越しのSさん

ポルシェ

911カレラ　996

・　サーキット走行に向けてホールドの良いシートが欲しかった。

・　他の車でスパルコ、ブリッドを使用していたので、次はレカロにしたかった。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

ポルシェ　911カレラにお乗りの方で、兵庫県よりお越しいただきました。

サーキットも走られるオーナーさんが選ばれましたシートは、こちらのTS-G　GKです。

レカロ社ではもう生産終了となったこちらのシートは、

目線も下がり、レーシングポジションが作れる為に人気も高く、

今も探されてる方がおられる貴重なシートとなっております。

今回は視界を確保する為に純正シートの最下端より　

ヒップポイントで＋10mmUPさせて取り付けしていますが、

TS-Gですので背面形状により±10mmダウンでの目線取り付けとしています。

スタッフ　M2

奈良県よりお越しのSさん

SUZUKI

エブリィ　ワゴン　DA17W

男だから。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

エブリィ　ワゴンにお乗りの方で、奈良県よりお越しいただきました。

トヨタ86も所有されており、こちらのお車は主にお仕事に使ってられるそうです。

遠距離も走ることが多いので、サイドサポートのあるこちらのタイプをあえて選ばれました。

乗り降りは少し気を使いますが、ホールド性があるので、長い距離の疲労は全然違ってくるかと思います。

今回は、純正シート比較　ヒップポイントで＋8mmUPで取り付けしています。

スタッフ　M2

有名なうどん県よりご来店のHさん

BMW

MINI　R56

楽に乗れるかなと思ったのと、かっこいいし。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

あの、うどんで有名なうどん県より、ご来店いただきました。

運転席側は、ホールド性の高い　サイドサポートのある　SR-7　GK100　BK/REDを取り付けし、

助手席側には、サイドサポートのフラットな乗り降りのしやすいSR-7F GK100 BK/REDを取り付けしました。

また助手席側にもレカロシートを装着される場合は、着座センサーの移設が必要となります。

シートポジションは、純正シート比較　ヒップポイントで最大−16mmダウンまで下げれますが、

今回は純正シートの最下端比較　＋4mmUPにて取り付けしています。

スタッフ　N

長野県にお住まいのMさん

TOYOTA

200系ハイエース　3型　後期　DX

座った感じは、かなり座面が下がりました。

ハンドルと太ももがかなり離れました。

頭上のクリアランスも取れて良い感じです。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

200系ハイエースにお乗りで、長野県にお住まいのお客様です。

メールにてレカロシートの問い合わせを頂き、

乗り降りもしやすく200系ハイエースに合いやすいSR-7Fを購入くださいました。

フロント3人掛けのままでも運転席だけレカロシートに交換することはできます。

フロントを2人掛けにしますと助手席もレカロシートに交換することができます。

スタッフ　A