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愛知県よりご来店のMさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

ルームミラーで左側が見にくかったため。

シートが合わなかった。（肩がつっかかった）

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NDロードスターにお乗りで、愛知県よりご来店くださいました。

頭がこするので、座面を低くされたいということで、

当社のオリジナルのウルトラローポジションレールと合わせて

レカロシートの取り付けです。

新しくリニューアルされたSR-7 Lassic 白レザーにシートヒーターをインストールし、

シートバックバーカバー等と一緒に取り付けいたしました。

とってもお洒落です。

シートポジションも純正シートの最下端比較　

今回は−20mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　A

富山県よりご来店のNさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

・　スタイルアップ

・　腰痛軽減

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NDロードスターで、富山県よりご来店いただきました。

名神が集中工事していた為に7時間かかってご来店いただきました。

（ご来店くださる全てのお客様に感謝しています。）

その分、シートセッティングは完璧を心がけています。

スポーツスターでも純正シートの最下端比較−27mmダウンにてトリル消しています。

ギリギリで装着していますので、シートスライドが少し渋いです。

スタッフ　M

埼玉県よりご来店のSさん

HONDA

S660

ロングドライブでも疲れないとの事なので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

埼玉県より電話でお問い合わせ頂き、ご来店いただきました。

レカロシートは、フルバケのシートでも腰痛対策がされていますので、

長時間の運転でも疲れにくいかと思います。

RS-G CLは、レザーとアルカンターラでとっても上品に仕上がりました。

シートの高さも純正シートと比較して、

通常シートからでしたら−45mm程は低く取り付けすることができます。

今回は純正シートのダウンレールが付いていましたが、

それよりさらに−10mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　N

沖縄県にお住まいのKさん

MAZDA

NDロードスター

目線を落とす目的は予想以上です。

始めは恐いぐらい落ちますが、慣れの問題です。

間違いなくおすすめできるシート！

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NDロードスターにお乗りで、沖縄県にお住まいのお客様です。

純正シートでは神が幌に触れることと、ルームミラーが視界に入って邪魔で、

目線を下げたいということで、

レカロシートに交換されたいとメールを頂きました。

178cmのオーナーさんです。

当社オリジナルレールで、NDロードスターにRS-Gを装着の場合、お尻部で−44mm程ダウン、

TS-Gの場合は通常は目線がさらに下がります。

KさんはTS-G　GKをチョイスされました。

またNDロードスターの場合は、

シートバックロールバーとバケットとの角度の問題をクリアさせるためにも

下げすぎずに装着しています。

スタッフ　A

大阪市内よりご来店のHさん

アルファロメオ

ジュリエッタ　94018

純正シートが体に合わないから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お友達のご紹介で大阪市内より、アルファロメオ　ジュリエッタでお越しいただきました。

オーナーさんは身長が180センチオーバーの長身な方で、

店内にあるシートを色々座っていただいてシートを選ばれました。

オリジナルレールを使って取り付けしましたので、

純正シートの最下端比較　ヒップポイントで−40mmダウン　

目線でさらに−25mmダウンの合計−65mmダウンで取り付けしています。

運転される方の身長によっては、もっと高くして装着することも可能です。

スタッフ　M2

堺市よりご来店のOさん

DAIHATSU

ミラアヴィ　L250S

長距離が多くポジションを良く直していた。

親の影響。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

レカロSR-3をお持ちで、そのシートを装着しようかと試みましたが、

シートが大きいので装着すると干渉がでそう、ということで、

今回、新しくSR-7 KKを装着いたしました。

干渉0mmで取り付けしていますが、

スライド位置が後方の方や身長175cm以上の方は

Bピラーとショルダーが2mm位は干渉するかと思われます。

スタッフ　M2

兵庫県よりご来店のOさん

HINO

デュトロ

�@　純正シートが破れてたので、修理張替え見積りが高いので。

�A　乗り心地改善の為。

�B　見た目が良いので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店いただきました。

ノーマルシートが劣化してきたということで、レカロシートに交換されました。

お仕事でお使いのトラックなので、やはり運転する距離も伸びていきます。

腰痛対策や疲労軽減のレカロシートに交換することによって、

もっともっとお仕事がはかどるといいなと思います。

取り付け時の高さは、純正シート比較　お尻部で＋18mmUPしますが、

運転されてての違和感は無いかと思います。

スタッフ　N

名古屋市よりご来店のMさん

TOYOTA

ブレイド　GRE-156

以前乗っていた車で良さは知っていたので、今回もつけようと思った。

長距離を良く走ることもあって、つけた。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

名古屋市よりご来店いただきました。

以前にもレカロシートを使われていて、

今回のお車にもレカロシートを取り付けいただきました。

長距離を良く走られるということで、スポーツタイプでありますが、

乗降りのしやすいサイドサポートの低いSR-7Fを左右に取り付けいたしました。

Mさんに合わせたポジションで、取り付けしましたので、ベストマッチしているかと思います。

座面の高さは、純正シート最下端比較−32mmダウンで取り付けしていますが、

低くなった感じは受けないかと思われます。

何故なら純正シートは座ってからの沈み込み量が多く、

レカロシートは沈み込み量が少ない為です。

スタッフ　N

島根県よりご来店のMさん

HONDA

シビック　タイプR　FN2

少しシートを低くできる？

腰痛対策。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

島根県よりご来店いただきました。

腰痛対策でレカロシートを交換されました。

シートの色みで悩まれていましたが、ノーマルシートが赤っぽいので、

SR-7 GK100 BK/RED　を取り付けいたしました。

内装に馴染んでとってもカッコ良く仕上がりました。

レカロ純正は、シートオフセットが15mmドア側にオフセットしますので、

より少ないオリジナルシートレールで装着しています。

スタッフ　N

徳島県にお住まいのTさん

TOYOTA

レジアスエース　5型GLパッケージDX

座ってみて、明らかに視線が（体感的には2cmぐらい？）下がりました！

ノーマルシートで背筋を伸ばすと、視線がサンバイザーを地面と平行にした高さでしたが、

下がった視線での運転にかなり戸惑っています。

（注※　そうなんです。戸惑うほどの違いが解るウルトラローポジションレールなんです。）

ご心配頂いた膝や太ももの圧迫感も今のところ大丈夫です。

レカロにして、何より路面の傾きや車の鼓動を体で感じられることが嬉しいです！！

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

レジアスエースにお乗りで、徳島県にお住まいのお客様です。

メールで問い合わせを頂き、名古屋に行かれる用事の時に　店にお立ち寄りくださいました。

店内で色々なレカロシートに座り比べされ、検討頂き、SR-7F KK100 となりました。

膝が疲れたり、太ももの圧迫があったりと悩んでられましたが、

当社オリジナルのウルトラローポジションレールと新座面のSR-7Fで一気に解消されました。

ニューSR-7Fと相性ピッタリのオリジナルウルトラローポジションレールを体感してみてください。

スタッフ　A