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TOYOTA カローラフィルダー ZZE123G |
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レカロ装着後のコメント 】 トータルで7脚目となるレカロです。 自分としては、ブリンプの頃のレカロの方がウレタンが固めで座面が長く好きです。 とはいえ そのしっとりとした座り心地と肩のサポート感は、流石レカロといった感じで、 長距離運転も楽にこなせる感じです。 ちなみに このLX-VS は、妻が選んだもので、以前使用していたCTの使用感が忘れられず、 またレカロを購入しました。 PS. レカロに座る女性は、レカロがノーマルシートより背面が長めなことも有り、 小さく、また可愛らしく見せる効果もあると自分は思います。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 長年レカロシートを使ってられる方は、車が変わっても レカロシートです。 そして、レカロシートの構造までも理解されて、取り付けも自分でできる方も多いです。 自分で取り付けられたり、他店で取り付けられて、もし しっくりこない場合は、ご一報くださいませ。 長年の経験と豊富な実績により的確なアドバイスを致します。
それにしても、この風景が映し出す雰囲気は、心までをレカロのごとく包んでくれます。 スタッフ M |
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MAZDA CX-5 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 腰痛もちのため、前車はレカロシートが標準装備の車に乗っていましたので、 買い替えにあたりレカロシートに交換しました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ マツダのディーラーさんにお送りし、取付してもらった CX-5 です。 着座位置も純正を基準にして3段階で高さが選べるようになってるベースフレームです。 CX-5 にはレカロが定番になりそうな予感!です。 スタッフ M |
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TOYOTA カローラアクシオGT TRDターボ |
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レカロ装着後のコメント 】 レカロにすると自分のベストポジションが取れますね。 やっぱりレカロは自分にとって欠かせないアイテムです。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ LX-VF は、レカロコンフォートのベーシックモデルです。 カラーバリエーションも4色あり、室内との調和が取れるようになってます。 背面、座面には、シャイニングメッシュがされて、1年中を通して快適性が損なわれないようになっています。 スタッフ M |
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MAZDA CX-5 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 標準シートは、大きすぎて腰の部分がスキマができて、腰痛持ちのわたしには、ちょっとつらかったから、 新車から1ヶ月しかたってないが、レカロを購入する事にした。 又 シートの頭の部分が前に出ている為、首が疲れる。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 本当に最近多いのが、ノーマルシートのヘッドレストの出来が今ひとつ芳しくない。 シートの安全基準が変わったのかもしれないが、 世界戦略車(輸出を目的にしている車)のシートとヘッドレストのバランスが悪い! 日本で販売するなら、せめて日本人用のシートにするべきでは!? そうでないから、皆さんレカロシートに変えようと思われるのでは!? CX-5のオーナーなら皆さん感じられてるでしょうけど・・・。 いつでも TRIALへ来てください。 スタッフ M |
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スマート スマートK GH450335 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 腰痛もあるし、ノーマルシートの座り心地も悪くシートポジションも合わなかったので。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 最近スマートKのお客様からのレカロシートのお問い合わせがとても多いです。 今月上旬にもセミバケットシート(SRスピード)の取付を致しましたが、今回はフルバケットシート(RS-G SK2)の ご注文を頂いての取付です。 スマートのシートポジションが合わないとおっしゃるお客様がとても多いです。 シートポジションが合わないと腰も痛くなるので、今回もお客様のベストポジションに取り付けさせていただきました。 スタッフ K |
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TOYOTA ハイエース スーパーハイルーフ |
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レカロ コメント 】 腰痛防止のため、レカロをセレクトしました。 電話で相談させていただいた際、とても親切丁寧に対応してくださり、こちらで取付をお願いしました。 キャンピングカーで思う存分 楽しめそう〜♪ありがとうございます。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ ハイエースのノーマルシートは、1時間も運転すれば腰が痛くなるとの事で、 エルゴメドMV を2脚同時購入していただきました。 キャンピングカーの為、センターコンソールの所にフラットボードを取り付けられて 「ワンちゃん」 の指定席BOXを 取り付けられていたのですが、「ワンちゃん」 も時間がたつとそのBOXから出たがってしまうとの事で、 「 ワンちゃんBOX 」 もコンフォート対策(笑)のアイデアを提案しましたので、 居心地の良い「 ワンちゃんBOX 」 に変身する事まちがいなし!と思われます。 「 ワンちゃん 」 までコンフォート対策するトライアルでした(笑) エルゴメドMV で、これからのキャンピングが楽しくなることを保証します。 スタッフ M |
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SUBARU インプレッサ VF |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 20年来 愛用しているので、さらに腰を痛めてからは、より手放せなくなった為。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 走行距離100kmの新車ですが、ノーマルシートからさっそくレカロシートに交換しました。 腰が悪い人には、シートヒーターが今からは大変ありがたい季節に入ります。 座面と太もも裏面のあたり具合を微妙に調節して装着するのも私たちの技術です。 スタッフ M |
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TOYOTA 86 ZN6 |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 現在 SR-3 を付けていますが、ヘタリが出てきたので、 今回車に合わせてホールド性の良いものを装着しようと思い買いに来ました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 住んでられる所が、走るためのロケーションにものすごく恵まれてる所です。 数ある車の中から、スポーツタイプの86を変われた瞬間から よりホールド性の高い SR-6 を選択されたことは 「必然」 だったのかもしれません! スタッフ M |
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TOYOTA ハイエース スーパーGL |
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レカロ コメント 】 新車で交換しました。 思ったほどタイトでは無く、気に入りました。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 今月の初めにベースフレームと組み付け後にお送りさせていただいたレカロです。 装着後の写真を送っていただきましたので皆様もご覧ください。 風景の中にハイエースが溶け込んで、街中で見るハイエースとは少し違う幻想的な感じさえしてくるような雰囲気です。 ホワイトボディカラー と LX-VF ブラック/ブラック のマッチングもすごく映えています。 スタッフ M |
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DAIHATSU タント カスタム L375S |
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何故レカロをつけようと思われたのですか? 】 ・ ノーマルシートでは、すぐ腰が痛くなるため。 ・ ノーマルシートでは、腰高な感じがありポジションが落ち着かない。 ・ 以前からの憧れ。 ・ ベンチシートだった為、カーブで安定しない。
■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■ 通勤に使ってられて、必要性を感じられての交換です。 また、タントは左側のピラーが無く開放感がすごくあり良いのですが、 その分、万が一の横転とかを想像したらより安全性の高いレカロシートに交換した方が 安心感も倍以上増して 「優れものタント」 に変身です。 スタッフ M |
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■ 最近でこそ装着例の写真を撮るようにしていますが、以前トライアルで購入された方もレカロシートの装着例に記念として載せませんか?
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