静岡県よりご来店のYさん

TOYOTA

カローラフィルダー　ZER162G

坐骨神経痛があるのに、仕事で長距離の移動をしなくてはならないため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お仕事で長距離移動を週に2回ほど使用されるということですので、

コンフォートタイプのLX-VSをお勧めしました。

スタッフ　T

Sさん

TOYOTA

MR-S　ZZW30

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

スタッフ　K

東大阪市よりご来店のAさん

FIAT（フィアット）

アバルト　695EM

サーキット走行でのホールド性の向上と電動リクライニング、

ヒーター付き等　性能アップ。

内装色に近い皮革でファッション性も高く、気に入りました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ノーマルシートもアイボリーレザーで、

内装も部分的アイボリーが配色され、

ラグジュアリー感が漂う大人の雰囲気のアバルト695に　

レカロ　SPORT-JC レザーSE　アイボリーを装着。

助手席側は、リクライニングしたいとの事で、

レカロ純正ベースフレームを

コンソール側へ約5mmオフセット加工して取り付けたため、

電動リクライニングがよりスムーズになりました。

干渉度合いは、ショルダー部で1〜2mmで抑えることができました。

スタッフ　M

Nさん

TOYOTA

ハイエース　200系

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

スタッフ　Y

大阪は藤井寺市からご来店のAさん

DAIHATSU

コペン　L880K

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

スタッフ　O

東大阪市よりご来店のUさん

TOYOTA

ハイエース　200系

前から気になっていた。

腰痛対策として。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

スキーシーズンはほとんど長距離運転が多いとのことです。

純正シートでは、長距離運転には耐えられないので、

疲労軽減、腰痛対策も兼ねて

レカロシートLX-VS に交換していただきました。

まだハイエースでノーマルシートの人は、

一度レカロシートを体感してみてください。

違いに感動さえも覚えられることだろう！と思います。

スタッフ　M

大阪は豊中市よりご来店のGさん

アルファロメオ

ジュリエッタ　940

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

運転席側は、純正シートの高さ調整で一番下より、

さらにレカロシートのスポ−ツスターで10mmも下げて装着することができましたが、

純正シートの着座位置にピッタリと合わせて装着しています。

助手席側は、イタリアから着座センサーが届き次第　

スポーツスターリミテッドエディションに埋め込み後

装着予定となっています。

スタッフ　M

奈良県は奈良市よりご来店のTさん

SUBARU

インプレッサ　GGA

腰痛対策。

デザイン性。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

SR-7Fにヒーターを内蔵しての取付を致しました。

ヒータースイッチもこだわってコンソールBOXに埋め込みまして、

まるで純正でレカロシートにヒーターが付いているかのような

仕上がりとなっています。

スタッフ　M

岡山県は岡山市よりご来店のYさん

NISSAN

キャラバン　NV350

腰痛の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

運転席は、運転重視の　LX-VS。

助手席は、乗降り重視の　LX-VF。

運転席はコンソールBOXとピラーとの幅543mm、

LX-VSの幅（ダイヤル幅）は、540mm、クリアランスは3mm。

それでもダイヤルを薄型にせずに何とかセーフ。

助手席は頑張ってみたけど、

ピラー側のダイヤルを外して何とかセーフです。

取り付け時には、

微調整が必要ですのでプロにお任せください。

また、このLXにはエアランバーサポートを埋め込みました。

スタッフ　M

島根県は松江市よりご来店のYさん

TOYOTA

ハイエース　200系

腰痛対策に。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

最近、遠方からのお客様も非常に多いですが、

遠方の方のメリットは、

来店時はノーマルシートで、

帰り道はレカロシートと比較ができることです。

後日、お電話を頂いて、皆さん感動の言葉を言われます。

まだ未装着の方も　ぜひ体感してみてください。

スタッフ　M

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