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お隣の市よりご来店のTさん

TOYOTA

ハイエース　200系

長距離の移動。

運転が好き。

見た目。

しっくりくるホールド。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

200系ハイエースや他にもお車をお持ちの方で、お隣の市よりご来店くださいました。

200系ハイエースは運転席が高い位置にありますので、

乗降り時を考えるとサイドサポート（太もも横）の低いタイプを良くお勧めしますが、

ホールド感や座った感じを気に入っていただき、SR-6の取り付けとなりました。

SR-6はリクライニングのレカロシートの中で一番ホール性が高いシートです。

サイドサポートが高いので、乗降りは少ししにくいかもしれませんが、

長距離運転時は身体がしっかりと固定されますので、体が疲れにくいです。

とっても快適運転になるかと思います。

常に長距離運転の方は、乗降りの不便さがあっても

乗っているときのホールド性を求められてのシートが良い場合もあります。

スタッフ　A

愛知県よりご来店の�Tさん

MAZDA

ロードスターRF　NDERC

ヘッドクリアランスを確保したかった。

ホールド性を高める為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ロードスターRFにお乗りで、メールと電話にて打ち合わせをさせていただき、

愛知県よりご来店くださいました。

長身のオーナーさまで、アイポイント、シートポジションを低くされたいということで、

レカロシートに交換です。

RS-G（フルバケットシート）で−44mm程低く取り付けができます。

当社が販売しているウルトラローポジションレールで、取り付けしましたので、

シートオフセットも他社製レールに比べてより少ない−13mm程となります。

スタッフ　A

岡山県よりお越しの�Tさん

MAZDA

デミオ　DJ5FS

腰痛と純正シートがヘタリ始めてきた。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

デミオにお乗りの方で、岡山県よりお越しいただきました。

実家は関東で、お仕事の都合で今は岡山に住んでおられるオーナーさんです。

お車での移動も多く、長距離を走られる機会が多く、移動中は辛い腰痛に悩んでおられました。

シートポジションも−8mmダウンにて取り付けしています。

シートポジション（座面角度）も173cmの身長に合わせて取り付けしましたので、

座った瞬間から違いを感じていただけました。

スタッフ　M2

大阪府内よりご来店のKさん

NISSAN

NOTE　E12

山道を走った時のホールド感が欲しくて。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NOTE　E12　にお乗りで、いつもご来店くださっているお客様です。

車が大好きなとても可愛らしい女性オーナーさんです。

ノーマルシートでは、山道を走った時など、ホールド性が弱く、

レカロシートを検討され、ご来店くださいました。

色々なレカロシートに座っていただき、フルバケットシートの心地良さやフィット感を気に入られて、

フルバケットシートRS-Gの取り付けとなりました。

一般的に女性ドライバーの方の場合は、目線を高めして装着することが多いですが、

今回は車が大好きでドライブも大好きな方で目線も低め希望の為、

純正シート最下端比較−21mmダウンにして取り付けしています。

スタッフ　A

兵庫県よりご来店のWさん

TOYOTA

86　ZN6

ずーっとレカロ愛用者。練習用に購入した86のヘッドクリアランスがあまりに少ないので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

86にお乗りで、兵庫県よりご来店いただきました。

先日お電話を頂き、本日ご来店くださいました。

RS-G とTS-Gを座り比べ頂き、背面が起き気味のタイプのRS-Gとなりました。

シートヒーターも一緒に付けられたいということで、

オリジナルのシートヒーターをインストールして、快適使用となりました。

サーキット走行もされるということですので、サーキットポジションでの取り付け調整をしております。

シートポジションは、純正シート最下端比較−30mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　A

兵庫県からお越しのNさん

SUZUKI

スイフト　ZC33

車両乗りかえの為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

新型のZC33スイフトにお乗りの方で、兵庫県からお越しいただきました。

お車を乗り換えられ、以前から使っておられたこちらのSR-7ラシック移設のため、

ご来店いただきました。

SR-7 ラシックは、シートヒーターをインストールしたシートでしたので、

こちらの車両でも引き続きを使っていただけるように致しました。

旧タイプのSR-7 Lassicですので、お尻を少し上げて取り付けしています。

純正ヒータースイッチで作動するようにして、

LOW/HIの切り替えはレカロシート側でするように配線しています。

スタッフ　M2

兵庫県よりご来店の�Tさん

SUBARU

レヴォーグ　VMG

・　レカロを使い続けてきて、とても良かったので。

・　純正シートの座面が合わない。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店いただきました。

以前のお車でもレカロシートを使用されていたとの事で、

今回のレヴォーグ（VMG）にも

レカロシートをご検討頂きました。

�Tさんは、180cm代の身長の方ですので、

シートレールも低く取り付けできるスポーツレールで取り付けいたしました。

一般的に長身の方の悩みは、シート前側での太もも裏の支えが足りないことと、

座面が短いと感じられることですので、

取り付け時には身長に応じて座面角度を変えて取り付けすることが非常に重要です。

この座面角度だわってレカロシートを取り付けいたしますと

更にレカロシートの良さを堪能していただけます。

スタッフ　N

愛知県よりご来店の�Tさん

ABARTH

595

ノーマルシートが体に合わない。

長い間　運転していると足がしびれてくるので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お電話でお問い合わせ頂き、愛知県よりご来店いただきました。

アバルトのノーマルシート（サベルトシート）は、お洒落でスポーティに見えるのですが、

長時間運転等で疲れたりとか、ホールド性が思ったよりも少ないとお聞きしています。

シートの座面の先端部も長くて分厚いので、シートポジションも難しいようです。

オリジナルシートレールにて取り付けをしていますので、太もも裏の圧迫も少なくできますので、

長時間運転でも足がしびれにくくなるかと思います。

純正サベルトシートも通常のシートよりは低いですが、

さらに−10mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　N

香川県よりご来店のMさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

サーキット走行のため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NDロードスターにお乗りで、香川県よりご来店くださいました。

先日、大阪に来られた時にご来店頂き、

レカロシート　フルバケット　RS-Gを購入くださいました。

ロールバーも入れて、サーキット走行をされたいということで、

しっかりとホールドしてくれるフルバケットシートです。

またオープンカーということもあり、快適なシートヒーターもインストールしての取り付けです。

Mさんに合わせてのポジションセッティングもしっかりとさせていただきました。

純正シート比較−20mmダウンにて装着しました。

当社でセッティングされる場合は、各自一人一人に合わせて調整しています。

スタッフ　A

沖縄県にお住まいのTさん

SUZUKI

アルト　ラパン　HE21S　MT車

レカロシート装着後の試乗を行いました。

私のラパンは足廻りを固めにセットしているので、

純正シートでは腰敗退はホールドしないはで役不足・・・

しかし、レカロシートは体にフィットして、腰痛持ちの私でも長距離クルージングは快適。

今回は1脚の購入でしたが、次回ナビシート購入の際は

また「トライアル」さんにお世話になりたいと思っています。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

アルトラパン　HE21SのM/T車にお乗りで、沖縄県にお住まいのお客様です。

メールで問い合わせを頂き、購入くださいました。

レカロ社ではAT車のみのレールの設定となっております。

MT車にレカロシートを装着の場合、

運転される方の身長やスライド位置によっては干渉もあるかと思います。

遠方にお住まいのお客様でしたので、シートとシートレールを組み込みしてお送りいたしました。

今回バックルボルトがセンターコンソールに当たりましたが、

問題なく取り付けができましたとの事です。

お送りする前に組み付け時にすべえて計測して、

干渉もできるだけ予測してお送りしています。

スタッフ　A