市内は、天王寺区からご来店のNさん

TOYOTA　

ハイエース　200系

腰痛があるため。

リアシートリクライニング加工（作業）できたときに、キャンペーンをしていたので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

仕事にも遊びにも使ってられるハイエースとの事です。腰痛も少しだけ持ってられるとの事です。

RECAROシートに座ってみて、瞬間的、衝動買的に取り付けになりました。

衝動買いは後悔することが多いですが、後悔することがないのが　｢RECARO｣　かもしれません！

衝動買いで買われた後も　逆に私たちが感謝されてしまいます！

スタッフ　M

東大阪市よりご来店のMさん

MAZDA　

CX-5　KEEFW

ノーマルシートのヘッドレストの角度が合わない！

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

24年2月に新発売されたCX-5。ノーマルシートはデザインが優先されてるのか？常にヘッドレストに頭を付けて、

うつむき姿勢で運転するのを強要してるので相当しんどい！！（鞭打ち軽減の為かも知れませんが？）

同じことを感じられてるCX-5ドライバーは多いと思われるので、

今回　CX-5ドライバーの味方になって、ベースフレームを作ります！！

このCX-5は、SR-7 を装着する予定ですが、コンフォート系のLX及びエルゴメドもつけれるベースフレームも作ります。

全国CX-5乗りの方、期待しててください。

〜装着後〜

高さも純正シートと比較して、同じも可能、10mmアップも可能、10mmダウンも可能です。（選べます。）

更に保安基準まで適合してます。

スタッフ　M

大阪市内からのお越しのモ〜ラさん

TOYOTA　

ハイエース　200系

名阪国道でハイエース仲間を追撃する為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

釣りに行ったりするのに購入したハイエース！！

釣りに行くのに、ノーマルシートでは腰が痛くなったり、

峠道等ではシートがサポートしてくれず、

ハンドルにしがみついて運転するようになってしまい、運転していて疲れる。ということで、

サポート性の高いシートが必要となり、昔ドリフトの血が騒ぎ！？サイドサポートの高いSR-7 のチョイスとなりました。

これで腰痛も治まり、コーナリング速度も5km/hアップ？(^-^)

スタッフ　O

大阪は豊中市からのお越しのNさん

MITSUBISHI　

エアートレック　ターボR　CV-2W

従来から装着し、愛用していたオルソペドがへたってきた為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

約20年前に装着されて、車2台に乗せ替えられて40万Kmを共に走られたとの事です。

サイドショルダー部が破れてきたりして、オーバーホールを考えてみられたのですが、このオルソペドを下取して、

新しいオルソペドを購入されることになりました。

本当のレカロのよさは充分に解かってられるお客様です。

スタッフ　M

大阪は堺市よりご来店のNさん

TOYOTA　

ハイエース　TRH214W改

キャンピングカーで長距離移動を快適にするため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

本日、納車されたその足でご来店いただきました。

キャンピング室には、レカロのチャイルドシートも完備し、ご家族4人で今年はキャンプに行かれる計画らしいです。

その時を想像し、運転席も助手席も　エルゴメドMVブラック　です。

今後は、キャンピングカー特有の後軸重の重さからくるリアのフラつきを抑える対策をしていく予定です。

スタッフ　M

奈良県は大和高田市よりご来店のTさん

SUZUKI　

ジムニー　JA11

シートのへたり　と　レカロブランドへの憧れ。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ジムニーのノーマルシートは、レカロシートに出来るだけ早く変えた方が良い！と

交換された方は思われると思います。

レカロが全てではないですけれど、されどレカロです。

レカロのジムニーでの欠点は、ベースフレームが3mmずれてる事です。

取り付け技術があるところでないと、｢付けれない！！｣　かも！？

スタッフ　M

大阪は、八尾市よりご来店のWさん

TOYOTA　

ハイエース　200系

腰が痛いから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

仕事にも、遊びにも両用されているハイエースですので、より腰痛を軽減するためにも

レカロ　LX-VS　となりました。

レカロ　LX-VF　に比べてサイドが少し高くて乗り降りが若干気になりますが、乗ってからは楽です！

LX系のシートは、通常ダイヤルを使っての取り付けでは、

ナローボディの場合、Bピラーとのクリアランスは、いつもながらのギリギリ1mmです。

スタッフ　M

Kさん

MAZDA　

アクセラ

スタッフ　K

地元　大阪からお越しのTさん

SUZUKI　

スイフトスポーツ　ZC32S

・　腰の収まりが悪いように感じたので。

・　長時間乗っていると太ももが圧迫されてしびれてくるので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪は八尾市よりご来店のお客様です。

身長も180cmは超えてる好青年です。

スイフトスポーツには、ホールド性に優れている　SR-6　をチョイスされました。

スイフトスポーツには、日曜日しか乗る機会がなく、早速　レカロSR-6　装着後、ドライブへと行かれました。

Tさんが一言、ホールドがアップしたので次は足を変えたいなぁ　と。

スタッフ　M

奈良県からお越しのTさん

TOYOTA　

セリカ　ZZT231

腰痛対策。

スポーツ走行のため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

奈良県は磯城郡よりご来店のお客様です。

セリカは、スポーツ系の車ですので、レカロはやっぱり　SR-7。

迷わず　SR-7　の選択でした。

一緒にご来店された彼女は、同じ色、同じセリカに乗ってられるとの事です。

そして、今後も末永くレカロも車も大事にしていきたいとの事です。もちろん彼女も・・・。

今、自宅には同じセリカが2台　毎日止まっているとの事です。

スタッフ　M

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