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大阪府内よりご来店のSさん

MAZDA

ロードスター　NR-A　ND5RC

腰痛防止。

フィット感。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

NDロードスターにお乗りの方で、先日レカロシートの試しすわりをしにご来店くださり、

遠出される前にということで、本日取り付けです。

装着したのは、フルバケットシートのTS-Gです。

TS-Gは少し前に生産終了となりましたので、当社でもあと少しの在庫となります。

RS-GとTS-Gは、背面の感じが異なりますので、体に合う方をお選びいただいたほうが楽かと思います。

シートポジションセッティングもしっかりとさせていただきました。

このシートセッティングが全ての良し悪しをけっていしてしまいますので、

シートセッティングが大事です。

同じ車、同じシートでも、シートセッティングは1人1人に違います。

当社はウソみたいな話かと思われるかもしれませんが、1ミリ単位で調整ワッシャーを用意しています。

スタッフ　A

京都府よりご来店のMさん

アルファロメオ

4C　限定　107周年モデル

前の4Cにもレカロをトライアルさんで取り付けして、腰が楽です。

今回の4Cも2モデルレカロに替えました。

会社の椅子もレカロです。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

前に乗られていた4Cにもレカロシートを装着していただき、

今回のルーフがカーボン仕様の限定4Cにもレカロシートを装着頂いて、

24Hオフィスチェアーも使用されているオーナー様です。

レカロシートを良くご存知のお客様です。

今回は、前にご購入いただいたSR-7F Lassic RED　左右　から

スポーツスター　リミテッドエディション　左右に交換です。

スポーツスターは、フルレザーですのでスポーツ感の中にとても上品な感じとなります。

SR-7F Lassicより数ミリシート位置が上がりますが、

運転される方の身長に合わせて調整して取り付けしていますので、

長時間の運転でも疲れません。

スタッフ　A

和歌山県よりご来店のNさん

TOYOTA

レジアスエース　GDH201

・　腰痛対策。

・　現在乗っている車にも装着しているから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

和歌山県よりご来店いただきました。

ショールームの展示しているシートに座っていただき、SR-6　GK100S　BK/BLを取り付けいたしました。

シートヒーターも取り付けして、機能性敵にも良いですね。

純正シートより−22mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　N

三重県よりご来店のHさん

HONDA

シビック　FN2

腰痛、ずっとレカロを使ってるから、純正は痛い。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

三重県よりご来店いただきました。

腰痛対策の為、レカロシートを取り付けしていただきました。

取り付けしたシートは、真っ赤なボディに合わされてSR-7 GK100　BK/REDです。

赤メッシュがマッチしています。

またメッシュ素材なので、通気性も良いため、夏場も過ごしやすいかと思います。

純正シートの最下端とほぼ同じ高さで取り付けし、

また座面前側は純正シートより＋28mmUPで取り付けしましたので

シートポジションが近い人や高身長の方には、

ビックリする位の今までに味わったことのない感動を味わっていただけていると思います。

それが疲労軽減になり、腰痛対策に繋がります。

スタッフ　N

奈良県よりご来店のNさん

HONDA

ステップワゴン　RK5

御社で試座した時に気持ち良かったので、欲しくなりました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ステップワゴン　RK5にお乗りで、奈良県よりご来店くださいました。

店内にあるレカロシートを座り比べいただき、

乗降りがしやすい太もも横がフラットになっているシートSR-7Fをチョイスくださいました。

レカロシートはどのタイプも腰痛対策が施されていますので、長時間運転されていても体が疲れにくいです。

高身長の方でしたので、純正シート比較−28mmダウンにて取り付けしています。

それを基準にして座面角度を作っていますので、

ポン付けレカロとはしっくり感が違います。

スタッフ　A

滋賀県にお住まいのKさん

SUZUKI

ジムニー　JA11

使っていた　SR-3　が下手って来たので、SR-7に決めました。

一回り大きくなって、大柄の私（183cm）でもゆったり座ることが出来ました。

ポジションもリクエストどおりで有り難かったです。

山に行くのが、楽しみになりました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ジムニーJA11にお乗りで、滋賀県にお住まいのお客様です。

メールにてお問い合わせをいただき、購入くださいました。

元々シートポジションを高くされているということで、

ご注文いただきましたSR-7もポジションを高めでシートとシートレールを組み込みしてお送りいたしました。

身長と車の用途を教えていただけましたら、満足いただけるように組み込みしてお送りいたします。

スタッフ　A

京都府内よりご来店のSさん

NISSAN

ノート　E12改

純正シートのホールド感不足の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

京都府内よりご来店いただきました。

ショールームの色々なレカロシートに座っていただき、マニュアル社ということもあり、

ホールド性の良いSR-6　KK100S　BKを取り付けいたしました。

SR-6は、肩の張り出しがあるので、セミバケの中では一番ホールド性があるシートかと思います。

フルバケはリクライニングも固定になるので、そこまではいらないかなって方にはSR-6がオススメです。

純正シート比較−44mmダウンにて取り付けしました。

そこを基準にして、座面角度を調整していますのでしっくり感が別物です。

スタッフ　N

奈良県よりお越しのUさん

NISSAN

マーチ　AK12

今迄つけていたシートが体に合わなくなった為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

マーチお乗りの方で、奈良県よりお越しいただきました。

サーキットも時々走られるとの事で、今回は運転席にはTS-G GKを

そしてナビシートにはセミバケットタイプのSR-6 GKを装着いたしました。

フルバケットとセミバケットの組み合わせですが、

デザインも同じなので一体感があり、とてもお洒落にそして機能的に決まりましたね。

元々はB社おフルバケが付いていましたが、お尻部はほぼ同じ高さで取り付けして、

シート前側をB社のフルバケより＋60mmUPさせて取り付けしました。

それがレカロと他社のシートとの考え方の違い、セッティングの違い、しっくり感の違いなんです。

同じシートでもこれだけ違いますのでちゃんとセッティングのできる店で取り付けしてください。

ということは、B社のシートのセッティングを当社が行えばもっとシートらしくなるという事か？・・・。

スタッフ　M2

滋賀県よりお越しのYさん

TOYOTA

ハイエース　4型　4WD

ただただ、首、腰がつらい。

なかなか自分のポジションが決まらない。

100系は楽なのに比べるとつらい。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースにお乗りの方で、滋賀県よりお越しいただきました。

お仕事で東京に移動されることも多く、腰痛や首のこりを感じ、つらい思いをされておりました。

レールは当社オリジナルウルトラローポジションレールを使って装着しましたので、

干渉なく取り付けできました。

純正シート比較−18mmダウンにて取り付けしています。

ハイエースでの−18mmの目線は別世界への−18mmです。

スタッフ　M2

愛知県よりご来店のSさん

DAIHATSU

コペン　ローブ　LA400K

長距離ドライブが多いために、腰が痛くなるので対策したい事と

ホールド感を期待しています。

見た目も重要。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

コペン　ローブ　にお乗りで、お電話を頂き、愛知県よりご来店くださいました。

長距離運転されることも多く、腰が痛くなるとの事でレカロシートに交換です。

オープンカーということもあり、シートヒーター付きの快適仕様です。

運転席も助手席も太もも横のサポートが高いタイプでホールド感があります。

コペンの場合、リクライニングタイプのレカロシートを装着される場合、

低く装着しても純正シートより10数ミリは座面がUPしてしまいます。

電動ルーフとレカロのヘッドレストのコーナーが干渉する場合は

干渉を少なくするノウハウもありますのでご相談ください。

スタッフ　A