EV車から最新ハイパフォーマンスカーはもちろん、ネオクラッシックカーやビンテージカーまでも対応する次世代セッティングマシン「DYNO」。近年制御システムの進化を遂げるパフォーマンスカーのチューング作業においても、その測定システムは進化しなければならないとトライアルは考えます。従来のフルタイム4WDはもちろん、四輪独立車速制御の2WD/4WD車や加減速制御、電子スロットル制御、各種セイフティー制御を統括しながらのマシンセッティングに最新鋭の機器で挑むことで、新たなチューニングシーンを開拓していきます。又HKS開発部とのシンクロ導入することでデータフィードバックの共有化も目指しています。
又、計測時には当社発行の証明書を発行いたします。
最大測定出力 880kw/1,200psまで対応可能
※計測時の設置手順が複雑なため、パワーチェックのみの測定はしておりません。
全世界でCo2削減が叫ばれる昨今、チューニング業界をリードする自動車業界の一員としてできることにチャレンジする観点からEV車/ハイブリッド車対応の研究も同時に取り組んでいます。環境性能とチューニングの両立やドライバーに優しいシートポジションの開発など次世代に向けたトライアルの挑戦は続きます。
車載コンピューターが燃焼現象だけを制御していたのは、ひと昔もふた昔も前のことになりました。近年はトランスミッションはもちろん、4ホイールを独立してモニタリングする等センサー制御は益々その進化をたどる一方です。トライアルでは常に最新のOBD2リンク故障診断機を導入することで、輸入車/EV車/国産車/大型車両へと対応の幅を広げています。又ECUチューニングによる現車セッティングに際しては、EcuTekやLink ECUを導入することでより良いセットアップをご提供いたします。又HKSパワーライター店/APEXパワーエクセルショップとして認定登録されています。
壊れない、高性能エンジンや駆動トランスファーの加工/組立に際し、高精度な加工作業はもちろんですが、組込み過程での精度管理も重要なファクターであると考えます。摂氏20度前後に保たれ定温管理状況下の専用工房にて金属パーツの膨張/伸縮が安定した状態でクリアランス測定後に組込むことで安定した高性能をご提供いたします。
ハイパフォーマンスカーのより良い操案性能と安全性能を追求するためトライアルでは1990年代よりアライメントテスターをいち早く導入。出力の最終アウトプットして正しく路面を捕まえることに注目してきました。時代を経て常に最新の情報機器で適切なホイールアライメントを提供することで、安心、安全、地球環境にも優しいハイパフォーマンスカーを生み出しています。
チューニング車両開発を安全に安心して行うためにトライアルでは岡山県下の岡山国際サーキットと兵庫県下セントラルサーキットの占有会員として両サーキット開業時より参加しています。安全管理が施されたサーキットでの極限テストや多周回耐久性能テストはもちろん、環境性能も見据えた試験業務を行なっています。又お客様の安全運転講習/スポーツドライブ走行会、社員運転技能研修等も行っています。
ECAROシートを専門としたファクトリーを設立。RECAROシート取付け作業時にドライバーの体格と車種ごとのマッチングデータの解析/照会を行い常にベストなシートポジションを研究開発しています。
また、データ収集時には着座圧力センサーを導入し科学的な解析を重視しています。さらにファクトリー内では、オリジナルシートの研究開発や、修理依頼の窓口対応などRECAROジャパンとの協力体制から安心のRECAROライフをサポートいたします。
RECAROシートを取り付ける際に必要なアイテムがベースフレーム(スライドレール、スライドフレームとも呼ばれます)となります。ただ世の中に現存する全ての車両用の商品が設定されていないのも事実。RECAROメディカルショップ本部としてお客様からリクエストのあった車両情報を3Dスキャン/採寸、設計、製造を行うベースフレーム専門の開発部門を設置しています。輸入車、旧年式車、希少車、中大型車両、重機/船舶といった広範囲に渡りRECAROユーザーを支えています。
