実はエアロを作ったり、3ZZ E/ｇに換装したり、足廻りを作りなおしたりと、
いろいろとやっていたんです。
で、ようやく苦しんでいたコンピューターも何とかクリアし、
NAのまま実測２００ｐｓオーバー。
これはひょっとして！？結構いいタイムで走れるのではないか！？
と期待に胸をふくらませながらＴ・Ｉサーキットへと。
しかし、残念ながら天気は雨。
しかも、気温８℃でめっちゃ寒い。
↑かっこいいですね。 ↑近所のでっかいおにいさん。
（デカトーさんが遊びに来ていました。）
とりあえず、E/ｇのフィーリングだけでもチェックしておこうと思い、コースイン。
前回（１３８ｐｓ）に比べるとかなり速くなっている。
これなら、シビッククラスと対等に渉り合えるかも！
MR-S担当ドライバー、ヨッちゃん（現役女性Ｆ４ドライバー）
もかなり好感触だったみたい。（＾＾）v
しかし問題もいろいろと見えてきた。
とっても難解なシーケンシャルシフト、全くトラクションのかからないデフ！
（ノーマルだから当たり前なんだけど・・・）等々。
でも、Ａ/Ｔ限定免許で乗れる車で、シビックやインテグラをかもれたら・・・
なんて考えると、これからがとっても楽しみ。（*＾_＾*）
皆さん期待しといて下さいね。
取材のOPT２さん、スーパーＯＰＴさんおつかれさまでした。
レポート：開発担当つきそいメカニック Ｋばた