05年02月03日（ トライアル ）

前回、ノーマルのパワーチェックをやったので

今日、エキゾーストマニホールド（タコ足）を取付してみることにした。

何馬力UPするか？

取り付け作業してて、ノーマルマフラーもいったん取り外さなくてはならないのだが、

ノーマルマフラーは結構重量がある。

マフラーが軽くなれば、車の運動性能UPにも繋がるし、いい事ずくめだが、

今回はマフラーができあがってないのでタコ足だけの交換となった。

同じ2ZZエンジンのセリカのタコ足とは、遮熱版の取り付け位置が違っている。

ロータス　エクシージ用に、TRIALも専用タコ足を作る事とした。

当然、ロータス　エリーゼも共用である。

今月一杯、2月末までには完成すると思う。

今回は遮熱版等の取り付け方法を工夫して取り付けた。

そして、結果は

195．97　ps　／　7850　rpm

19．8　kgm　／　6790　rpm

となった。

パワーで　3．8　ps　回転は　400　ｒpm　も上がり、

トルクで　0．6　kgm　回転は　6940　rpmから　6790　rpm　と　150　rpmも

下からトルクが出るようになった。

さすが、ノウハウが一杯詰まっているタコ足は違う。（自我自賛）

これで、マフラーまで交換したら、オーバー200psは確実のものと感じてきた。

トライアルのタコ足を抜けのいいマフラーと組み合わせると…

もしかしたら210psをオーバーするかも？！

がんばっていいマフラーを作らなきゃ　(*´∀｀)♪

ｶｷｶｷ_φ(*￣0￣)ﾉ

Vol . 10