クラッシュ前の状態（ノーマル外観）にしても良かったのですが

どうせなら、FRP加工して、

Fに8Jで225幅のタイヤを履かせたかったので、目立たないように

オーバーフェンダーにして完成しました。

その結果

F　：　8J−16＋18　　　225−16

R　：　8J−17＋30　　　225−17

となりました。

ホイールもあの天下のレイズさんがスペシャルで製作してくれました♪

本日、早速高速道でのテストをして来ました。

台風後のせいか、今日は異常に外気温が高く、水温95℃、油温92℃、

エンジン系、駆動系、シャシー系、サスペンション系、共に異常なし。

来週サーキットテストに持ちこむ予定です　(^-^)ニｺ