まりるの他の仕事の都合等で、なかなか参戦する事が出来なかったのですが

久々に今回参戦する事になりました　(^-^)

とは言うものの、今回も仕事が忙しく、練習もほとんどしない状況での参戦ですが･･･。

8月19日　　　　　公式練習

今回の鈴鹿サーキットは、前回の富士スピードウェイに引続き、初めて走るコースです。　(*･.･)ﾉ

しかも、今回は他のサーキットでも練習をほとんどせずに久々に乗るヴィッツです。

さて、どんなタイムを出してくれるのでしょう？！

練習スタートです。

始めの1、2周目はコースを覚えていたようで　3分40秒　前後！！

まぁ、こんなものかなぁと思いつつ徐々に慣れてきたようで　3分30秒　とすこし速く（？？？？？）なっていき

最後のほうで　3分25秒　でした　(T^T)

練習もしてないし、初めてのコースだしと、自分で自分を言い聞かせつつ･･･　(ToT)

その後は、昨年我らがトライアル号に乗っていた松村選手にコースのライン取り、

ブレーキングポイント等をおそわってました。φ(．． )

まぁ、予選通過ラインは3分フラットくらいだから

まず予選通過はムリかな・・・・・・。( ´-｀)

8月20日　　　　　予選

まずは、朝一で車検です。

これを受けないとレース始まりません。

無事に車検を通過し、予選です。

スタートの時間までに松村選手と走り方の復習をして、スタートの時間です　(￣。￣)σ

スタートしてすぐはやはり　3分30秒　くらいでしたが、なれてくると

3分20秒　くらいまでタイムアップ。

練習の時のタイムを更新して、終了間際に　3分12秒892　のタイムを出してました。

結果としては、予選Aグループのブー(○｀ε´○)ビー　でしたが、本人的には

練習の時よりもタイムが大幅にアップしたことに満足気でした　(･∀･)

さて、次はコンソレーションレース（以下　コンソレ）です。

コンソレとは、予選落ちした人もレースの雰囲気を味わってもらおうという

おまけ？みたいなレースです　d(ﾟ-^o)

周回は決勝レースの7周に対し3周と少ないのですが、レース経験のないまりるにとっては

いい経験となるでしょう♪　(o^-ﾟ)b

コンソレのスターティンググリットは、17台中、15番手からのスタートです。

グリットについて、またまた松村選手にスタートのコツを教わっていました　φ(．． )メモ

さて、フォーメーションラップです。

フォーメーションからホームストレートに戻ってきて、整列です。

そして、レッドシグナルが一つ一つと点灯していき、全灯からオールブラック！　スタート！！

と思いきや･･･　スタートを切れず、後ろの2台に前に出られてからスタート　（∋_∈）

（初めてであたふた(^-^;　している内にスタートだったみたいです。）

いきなり最後尾まで落ちたものの、1周目で1台を抜いて16番手！

2周目に入った時には、その前の2台を追い抜かんがばかりに後ろに張り付き、

懸命に後ろを追っていたものの、ヘアピンでシフトミス！！

ここで大きく後退・・・　( ´△｀)

その差を詰める事が出来ず、そのまま16番手でフィニッシュ！

まぁ、結果はともあれ、レースらしいレースを初めて経験し、帰ってきた時には満足気な笑顔でした　(*´∀｀)

普段レースクイーン、グラドルをしている時とは違う　汗をかいたまりる・・・どうですか？？　(￣ー￣)

メカ　＆　レポート　：　おさるだ

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