マフラー（柿本　リアピース）、エアクリ（HKS　ハイブリッドフィルター）、

インジュエクター（ノーマル）、燃料ポンプ（ノーマル）

コンピューター（HKS　フラッシュエディタ）

高速道路の運転等でもう少しパワーが欲しかったので、ターボよりS/Cの方が扱いやすいと思ってS/Cにしました。

現車セッティングなしで、272ps出ました。

ターボのような急激なパワーの上昇はなく、アクセルを踏んだ分だけパワーが出ます。

とても扱いやすいですよ。

メカニック　Y