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大阪は枚方市からお越しのSさん

MAZDA

CX-5　KF2P

何年か前から腰痛症になり、旅行とか遠出すると腰が痛くて大変でした。

レカロシートにしてみたところ、痛みもなく運転の疲れも少なく、車に乗るのが楽しくなりました。

前回はSPORT-JCで今回は車に合わせてORTHOPADにしました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪は枚方市からお越しいただきましたCX-5乗りのお客様です。

以前はスポーツJCを使っておられて、レカロの良さはご存知のオーナーさんです。

装着いたしましたシートは、フル電動シートで

コルセットを巻いているような感覚にもできる快適仕様のシートオルソペドです。

身長も181cmで長身の方なので、オーナーさんのお体にぴったり合うようにセッティングして装着いたしました。

スタッフ　M2

京都からお越しのMさん

TOYOTA

ランドクルーザー70

26万km以上乗っていて、純正のシートが痛んできたのでレカロを選びました。

腰痛にも良いのも決めた要因です。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

京都からお越しいただきました70ランクルにお乗りのお客様です。

野球観戦や釣りなど多趣味のオーナーさんで車で出かけることが多く、

走行距離も20万キロオーバーのお車でノーマルシートでは

シートのヘタリ等で疲れを感じられることが多かったそうです。

走行距離がかさんできたら、ヘタリを感じられたらレカロシートに交換されるのも

メンテナンスのひとつです。

また純正シートより案外と安いのも魅力です。

スタッフ　M2

奈良県よりご来店のMさん

HONDA

N-BOX　カスタム　JF2

腰痛の為。

長距離を快適ドライブ。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

奈良県よりご来店いただきました。

腰痛でお困りで、レカロシートを見に来ていただきました。

レカロシートはどの種類も腰痛対策されておりますので、

長距離、長時間の運転でも快適に運転できるかと思います。

また2017年春頃から、SR-7Fは新座面に変わっていますので、より腰痛対策されました。

スタッフ　N

京都府よりご来店のOさん

Audi

TT　8J

・　純正シートがやや大柄で、フィット感が欲しかった。

・　長距離ドライブが好きなので、疲労低減の為。

・　レカロシート4脚目になります。

・　ドライブポジションのセッティングもきめ細かくしていただいてありがとうございます。

これからのドライブが楽しみです！

・　限定グリーン、とてもキレイな色でカッコよく、気に入りました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

アウディTTにて、京都府よりご来店いただきました。

SR-7/7F Lassic 限定グリーン、シートヒーター付きを装着していただきました。

身長差10cm、運転比率7：3との事です。

また休日はドライブされることも多いとの事で、運転席はSR-7

助手席は奥様の希望を入れてSR-7F シートヒーターも奥様の希望を組み込んでの装着です。

シートポジションは、純正シートの最下端位置より＋28mmUPさせて、

その高さから座面角度を計算して取り付けしていますので、

座られた瞬間のフィット感にまず感動していただけて、

長時間運転の疲労感の少なさや腰痛対策に

再び感動していただけるのでは・・・？と自負しています。

スタッフ　M

お隣の松原市よりご来店のHさん

HONDA

N-ONE　JG1

スポーツ走行のため（ミニサーキット）

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

N-ONEにお乗りで、お隣の松原市よりご来店くださいました。

レカロシートの試し座りにご来店くださいました。

リクライニングするレカロシートの中で、

ホールド性を求めてのSR-7とSR-6で迷われていましたが、

より体に合うSR-7にされました。

シートレールはレカロ純正で装着していますが、純正シート比較　あまり低くならない為、

今よりさらに−30mmダウンくらいさせたいとの希望の場合は、

保安基準品で特注製作する対応となります。

スタッフ　A

青森県にお住まいのKさん

TOYOTA

エスティマ　ACR55W

腰痛予防の為にERGOMED を購入しましたが、

取り付けるのに腰痛に（笑）

早速　自宅近辺を試乗、ショップで試座しても純正シートと違いが判るのですが、

やはり車両に取り付けた状態で運転して初めて良さがわかりました。

純正シートと明らかに違うのは、コーナリングした時に純正は体がホールドされないが、

RECAROは自分の体に常にフィットし、体に吸い付いているように思えるほど体がぶれません。

このことが、長距離の疲れを軽減する理由かもと思いました。

数日後2000kmほどのドライブしますが、改めて実感したいと思います。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

エスティマACR55Wにお乗りで、青森県にお住まいのお客様です。

腰痛対策で、レカロシートを検討され、メールにて問い合わせを頂きました。

運転される方の身長に合わせて組み込みしていますので、

長時間の運転でも疲れにくくなるかと思います。

スタッフ　A

兵庫県よりご来店のKさん

ASTONMARTIN

ヴァンテージ

純正シートで腰痛発生。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

アストンマーティン　ヴァンテージにて兵庫県よりご来店いただきました。

純正シートは電動リクライニングや電動スライド、電動ハイトアジャスターが付いていますので、

電動機能は、リクライニング機能以外、全てそのまま使えるようにして取り付けしています。

SR-7が電動でスライドします。

純正シートはお尻部の厚みが30mm位しかない為、

メリット的にはシートポジションが沈んでしまい天井とのクリアランスは取れますが、

デメリット的には腰が痛くなるかと思われます。

185cmの長身の方でも天井とのクリアは3cm以上はあるかと思います。

今回、取り付けに関しましては、SR-7のIS05タイプがより低く装着できる為に、

特殊ブラケットを製作しての取り付けです。

今回は、取り付けに関しまして、2日間（12時間の作業時間）の預かりが必要でしたが、

取り付け作業スタッフ3人で行えば8時間でも取り付けができます。

（その場合は、取付費用が150％UPになりますが・・・）

遠方の為、2日間もいただけられない方や忙しくてその日には乗って帰られたい方は、

150％UPの1日で取り付けまで終了するスピードコースを選んでください。

また装着に関しましても国内唯一のRECAROメディカルショップの技術力と知識力がないと、

まず取り付けはできないかと思います。

スタッフ　M

兵庫県よりご来店のMさん

TOYOTA

ヴィッツ　NCP131

・　ドライブ中に体がずれて運転しにくいため。

・　見た目がかっこよくシートを変えたかったから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店いただきました。

ホールド性を重視して、セミバケの中でもホールド性が高いSR-6 GKを取り付けいたしました。

これで運転中に体がずれにくくなり、運転にも集中できるかと思います。

シートポジションも運転される方の身長に合わせて取り付けしていますので、しっくり感が違います。

スタッフ　N

Mさん

DAIHATSU

コペン　L880

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

シートとシートレールを組み込みして、埼玉県の提携ショップお送りいたしました。

RS-G GK BK/RED シートヒーター付きをお送りし、

シートヒータースイッチは、純正のシートヒータースイッチをメーンスイッチとし、

流用することができます。

HI/LOWの切り替えはシート側で行っています。

レカロシートに変えてもそのまま使えるので、便利かと思います。

スタッフ　N

奈良県よりご来店のNさん

DAIHATSU

ハイゼット　S510P

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

奈良県よりご来店いただきました。

2017年モデルのSR-7Fは、今までのSR-7Fと比較して、

純正シート比較してもオリジナルシートレールで組み合わせしても

たったの10mmしかポジションアップしませんので、腰高感がありません。

S510Pの助手席側シートレールは存在していませんが、

どうしても助手席にSR-7Fを付けたいとの事で、

ダンプの為にダンプレバーBOXへの干渉をできるだけ少なくする為に旧SR-7Fを装着しました。

エンジンカバーを取り寄せての特殊フレームを製作しての取り付けです。

国内唯一のRECAROメディカルショップの技術力でないと装着できないかと思います。

スタッフ　N