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大阪市内よりご来店の�Tさん

三菱ふそう

トラクター　スーパーグレート

シート不具合。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪市内よりご来店いただきました。

�Tさんがいつも行ってられるトラック屋さんのご紹介で、

レカロシートを取り付けしてくださいました。

ノーマルシートが不具合をおこしていたみたいで、買い替えを検討されていたようでした。

ノーマルシートはレカロシートよりも高価みたいですが、

それ以上に価格は純正シートより安くても機能性に優れていて腰痛対策も備わっていて、

より長く使えるシートです。

高さも純正シートと同じ角度、高さにて取り付けしています。

スタッフ　N

岡山県よりご来店のHさん

PORSCHE

911カレラ　991

走行がまだ2000km未満なので、純正がどうのこうの言えませんが、

3月に着けたデリカのレカロがまあ良かったので。腰痛防止の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ポルシェ911にお乗りで、岡山県よりご来店いただきました。

オーナーの方のご希望により、純正シートの最下端より視界を良くするために、

シート後ろ側で＋52mmUPさせて取り付けしています。

その高さに合わせて座面角度を調整していますので、

純正シートのヘッドレストの違和感も解消されて、

レカロシートの良さを体感していただけると思います。

スタッフ　M

芦屋市よりご来店のKさん

PORSCHE

996　GT3

性能

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ポルシェ996GT3にお乗りで、芦屋市よりご来店いただきました。

182cmの身長のオーナーの方ですので、後ろ方向でのスライド位置のため、

ダイヤル部の干渉が増してきますので、前川を上げての取り付けとしています。

後日、後方スライド量を増やす為に、

フロア加工とスポーツスターのリクライニングダイヤル廻りの加工をして、

レカロ純正のシートレールの25mm少なくなった分が元に戻ったスライド量となったかと思われます。

高さも純正シートの最下端と同じ高さにできたかと思います。

スタッフ　M

金沢市よりご来店のMさん

TOYOTA

レジアスエース　200系�U型

最近　長距離を走るようになった為（300〜500km）

疲れないように好感することにしました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

レジアスエースにお乗りで、金沢市よりご来店くださいました。

4時間でこられたとの事です。

メールで問い合わせを頂き、本日ご来店いただき、

店内にあるレカロシートに座ってみられ、

SR-7F GK100 BK/BK 左右となりました。

200系のハイエース/レジアスエースなどの運転席が高い位置にあるお車の場合、

乗降り時もわずらわしくないよう、サイドサポートの低いタイプをオススメしています。

またSR-7Fは、晋座面となり、よりポジションを低く取り付けができますので、

より運転しやすくなるかと思います。

腰痛対策や、疲労軽減もしっかりとされていますので、

長距離を良く走られるMさんも快適運転になるかと思います。

スタッフ　A

兵庫県よりご来店の�Tさん

TOYOTA

カムロード（バンテック　コルドリーブス）

純正シートは身体が面当たりしている感じが無く、すぐに身体が痛くなり、疲れる。

長時間の運転がほとんどなので、安心のレカロを選んだ。

かなり悩んだが、自分の身体に一番フィットしたSR-7Fを選択。

肩のホールド感がGOOD。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店いただきました。

以前にもBRZにフルバケのシートを取り付けしていただきました。

キャンピングカーなので、長時間運転をされることが多くなるかと思いますが、

レカロシートは腰痛対策もされていますので、長時間運転も今までよりは、

楽に運転できるようになるかと思います。

キャンピングカーの場合、長距離運転がほとんどの為、

シートポジションが運転される方の体格と

座面角度を調整して取り付けされているかがポイントとなります。

今回は、お尻部の高さで純正シートの高さと比較して　

ほとんど変わらないくらいの＋8mmUPのみで装着しています。

この微妙なセッティングの違いを同じカムロードに乗ってられてて

まだレカロシートを体感されたことが無い方は

ぜひ一度レカロシートと当社が開発販売しているベースフレームとの

バランスを味わってみてください。

そして、アームレスト付きでも干渉無く取り付けしています。

後日、実際　走行された後の感想のメールを頂きましたので、参考までにしてみてください。

■　後日頂いたコメント　■

先日は開店早々から急遽対応戴きありがとうございました。

装着直後の走り出しから純正とのあまりの違いに驚きました。

ショールームの試し座りで感じたイイねコレ！っていうのとは別次元での感動モノです。

やっぱ走ってGを感じた時にその違いをまざまざと見せつけられますね。

貴殿のアドバイスをベースに最終的に自分が選んだnew SR7Fに間違いは無かったです。

完璧な マッチングです！

愛媛まで片道450km、嫁さんにも代わってもらいながら疲れ知らずでした。

本当に買って良かったです。ありがとうございました。

(BRZもですがレカロシートは、用もなく車に乗りたくなる&

もっと長く走っていたくなる気持ちにしてくれます。)

スタッフ　N

近くの柏原市よりご来店のMさん

TOYOTA

アベンシス

・　腰の為。

・　ヘッドレストの位置。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

トヨタ　アベンシスにお乗りで、近くの柏原市よりご来店いただきました。

シートは以前取り付けされていたオルソペドAN220HVグレーです。

シートポジションも純正シート最下端より＋24mmUPにて取り付けしました。

司会を優先させて取り付けしています。

ポジションを全体的に上げて装着しますと、太もも裏の圧迫も出やすくなりますので、

圧迫をなくして、でも安定感のある取り付けにしています。

スタッフ　M

地元　堺市よりご来店のMさん

TOYOTA

86　ZN6

六点式シートベルトの導入の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

86にお乗りで、地元　堺市よりご来店のお客様です。

サーキット走行で6点ベルトを装着されるということで、

フルバケットシートを購入くださいました。

普段乗られるときもより快適にシートヒーター付です。

サーキット走行をされる時はもちろん、公道でもしっかりと体がホールドされ、

体が疲れにくいです。

純正シート比較　−17mmダウンにて装着しています。

−37mmダウンまで低くできますが、峠道も考慮してあえてこの高さで決められました。

スタッフ　A

奈良県よりご来店のYさん

SUBARU

WRX　S4　VAG

腰痛対策

以前の車がレカロであった。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

S4にお乗りで、奈良県よりご来店くださいました。

今年2月にあった車のイベント「大阪オートメッセ」でレカロシートを購入頂き、

本日　取り付けにご来店くださいました。

今年、新しくなったSR-7　Lassic の取り付けです。

座面、背面はメッシュ生地ですが、周りがレザーとなっており、高級感があります。

またシートヒーターもインストールしましたので、より快適となりました。

シートポジションもオーナー様に合わせてセッティングしています。

当然シートヒータースイッチは、

純正ヒータースイッチでLOW/HIの切り替えができるように取り付けしています。

お客様のご要望にお答えできるのが、本当の技術です。

スタッフ　A

愛知県よりご来店のYさん

BMW

E92（335i）　WB35

サーキット走行時　純正シートでは、体が滑ってしまうので、

安定感のあるレカロにしたいと思いました。

また長距離運転が多く、レカロは疲れにくいと聞くので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

E92にお乗りで、愛知県よりご来店くださいました。

電話にて問い合わせを頂き、ご来店くださいました。

サーキット走行もされるということで、フルバケットシートです。

見た感じが少し違うRS-GSとRS-G GKで迷われ、

座面と背面がメッシュタイプのRS-G GK となりました。

身体をしっかりとホールドしてくれますので、サーキット走行時も集中できるかと思います。

ポジションは、純正シートで＋56mmアップされてましたので、

RS-Gの沈み込みの少なさを計算に入れて、

最下端より＋20mmアップさせての取り付けとしました。

純正シートの高さ調整ができる良さも活かして、

シートポジションをフルバケであっても

純正シートより高く取り付けすることもできます。

当然　低く取り付けすることも大丈夫です。

スタッフ　A

大阪市内よりご来店のSさん

HONDA

ヴェゼル　ハイブリッド　RU4

長距離運転での腰痛改善の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

VEZELにお乗りで、大阪市内よりご来店くださいました。

電話にて問い合わせを頂き、取り付けにご来店くださいました。

SR-7かSR-7Fで検討されていましたが、店内で座り比べされ、

サイドサポートも高く、ホールド性も良いSR-6左右の取り付けとなりました。

乗降りはしにくいですが、運転時はホールド性も高く、とても快適かと思われます。

ヴェゼルの場合、メディカルレールで取り付けすることが多いですが、

今回はレカロSR-6と運転される方の体格から

レカロ純正シートレールを選んで取り付けしました。

ホンダ社特有の後ろ下がり気味シート座面角度を

スペーサーで調整しての取り付けは当たり前ですが・・・。

スペーサー調整することで、座った瞬間からの満足感は雲泥の差です。

スタッフ　A