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TOYOTA ハイエースバン200系 5型 スーパーGL ディーゼル 標準ボディ(2018年) に RECARO(レカロ)シート装着 RECARO(レカロシート) TOYOTA ハイエースバン200系 5型 スーパーGL ディーゼル 標準ボディ(2018年) に レカロ SR-7F GK100 BK/RED ×2脚 装着

運転席側

メーカー名: トヨタ
車種: ハイエースバン
型式: 200系 5型 スーパーGL
ディーゼル 標準ボディ  2018年
装着シートR: RECARO SR-7F GK100 BK/RED
装着シートL: RECARO SR-7F GK100 BK/RED
購入年月 R: 2018/07
購入年月 L: 2018/07
チューニング: -

 

RECARO(レカロシート) TOYOTA ハイエースバン200系 5型 スーパーGL ディーゼル 標準ボディ(2018年) に レカロ SR-7F GK100 BK/RED ×2脚 装着

助手席側

 

【 何故レカロをつけようと思われたのですか? 】

腰痛対策。

ハイエース純正シートは疲れます。

前車にも取り付けしていて、長距離が楽だったので、

乗り換えに合わせ、今回もレカロを選びました。

 

■ レカロプロショップ TRIALからのコメント ■

少し前まで乗ってられた200系ハイエースでは、レカロ純正レールにてSR-7Fを装着されていたとの事ですが、

太ももの圧迫とポジションの高さが気になっておられたとの事です。

今回 新しく5型のハイエースに乗り換えられ、当社オリジナルのウルトラローポジションレールでSR-7Fの取り付けを検討され、

メールにて問い合わせを頂きました。

純正シートポジションに比較して−15mm程低く取り付けが出来ます。

レカロ社純正レールで取り付けられていたシートポジションと比べると−30mm〜−35mm程低く取り付けが出来ます。

200軽ハイエースは、シートポジションを低くしてもしすぎることは無い車両ですので、とっても運転がしやすくなったかと思います。

ハイエース用ウルトラローポジションレールとレカロシートの組み合わせは、まるでオーダーメイドレカロの感覚です。

スタッフ A

 

■ レカロシート装着後、後日メールにてコメントを頂きました ■

今までからのポジションの低さに、運転し始めはなんとなく違和感がありましたが、

慣れていくうちに視界の広さと太ももの圧迫の無さにとても運転がしやすくなりました。

ウルトラローポジレールの良さを実感し選んで正解でした。

また、以前のSR-7Fに比べて座面がフラットになったぶんレールの低さと併せて乗り降りが楽になり、

それでいて腰はしっかりサポートされています。

長距離でも腰が楽ですね。

身長に合わせてのセッティングやポジション確認、取付の確認など丁寧な対応をしていただき、ありがとうございました。

トライアルさんで購入して良かったです。

 

 


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定休日 毎週水曜日&隔週の木曜日
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